[实用新型]一种汽车日间行车灯的驱动电路结构有效
申请号: | 201220153262.8 | 申请日: | 2012-04-12 |
公开(公告)号: | CN202524618U | 公开(公告)日: | 2012-11-07 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 吴华 |
主分类号: | H05B37/02 | 分类号: | H05B37/02;F21S8/10;F21W101/00 |
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地址: | 352101 福建省宁*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 日间 行车 驱动 电路 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车行车灯技术领域,尤其涉及一种汽车日间行车灯的驱动电路结构。
背景技术
日间行车灯是一种安装在汽车上的特殊车灯,在汽车引擎发动时日间行车灯会自动开启,天黑后当司机手动开启普通照明车灯时,日间行车灯可随之自动关闭。日间行车灯的主要作用是用于在行车时产生行车提示灯光信号,提醒其他开车者或行人更早更好的察觉和识别机动车,可以提高车辆的被辨识性。车辆安装日间行车灯后,可降低车辆意外交通事故,也可降低车祸死亡机率。日间行车灯中的驱动电路是驱动控制日间行车灯的重要控制电路,提供稳定可靠的驱动电路是保证日间行车灯稳定运行的基础。
发明内容
为克服现有技术的不足,本实用新型提供了一种结构简单、控制稳定可靠的汽车日间行车灯的驱动电路结构。
本实用新型为达到上述技术目的所采用的技术方案是:一种汽车日间行车灯的驱动电路结构,包括设于控制盒中的驱动电路,其中所述驱动电路中设有依次电性连接的恒压电路和保护电路,所述恒压电路将输入的电压转换为恒定的电压输出,所述保护电路包括低压保护电路、失频保护电路、错接保护电路。
本实用新型的有益效果是:采用上述结构,当汽车启动时将激活日间行车灯的驱动电路,控制日间行车灯开始照明,当汽车熄火时控制日间行车灯也随之熄灭。本实用新型驱动电路中设有多种保护电路,使驱动电路能够稳定可靠运行,不容易发生故障,适合安装在现有的各种车型上,值适合大范围推广使用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。其中:
图1是本实用新型汽车日间行车灯的驱动电路结构的示意图。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图详予说明。
请参阅图1所示,本实用新型汽车日间行车灯的驱动电路结构包括设于控制盒中的驱动电路1,其中所述驱动电路1中设有依次电性连接的恒压电路11和保护电路12,所述恒压电路11将输入的电压转换为恒定的电压输出,所述保护电路12包括低压保护电路121、失频保护电路122、错接保护电路123。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
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