[实用新型]一种直升机坪伸缩式限制着陆标识器

说明书

技术领域

一种直升机坪伸缩式限制着陆标识器，一种直升机坪伸缩式限制着陆标识器，主要应用于直升机停机坪领域。

背景技术

依据国际民航组织的规定，直升机停机坪临时或停止使用，须在停机坪上以黑色或黄色油漆涂上宽40cm覆盖全机坪的X形标志，以禁止直升机降落，一般维修直升机坪的时间为1-2天，如果是更换油漆须10-15天，如果更换结构其时间会更久，直升机停机坪在维修期间禁止直升机降落时，如用老式方法在停机坪上漆上0.4m×21m的黑色大X标志，等维修完工后，再清除黑色大X标志，十分浪费人力、物力，因此有必要开发一种简易方式，来解决这个问题。用手从圆筒中把0.4m宽的黑色布拉出来后扣住，不用时再把黑色布松开，让它自动回缩到圆筒中，这不但省时、省力、也更快速便捷。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种可快速安装在停机坪上，结构简单，可伸缩自如的一种直升机坪伸缩式限制着陆标识器。

为了实现上述目的本实用新型的技术方案是采用以下手段实现的：一种直升机坪伸缩式限制着陆标识器，包括：筒形外壳、封头盖板、主轴，所述的筒形外壳两端设有封头盖板，所述的筒形外壳为未封闭形外壳，所述的筒形外壳首尾连接处留有伸缩口，所述的筒形外壳上开有出水孔，所述的封头盖板通过螺栓固定在地面上，所述的封头盖板中间开有圆孔，所述的主轴穿过筒形外壳插入到两端封头盖板，所述的主轴两端为螺纹状，所述的主轴两端通过螺母固定在封头盖板上，所述的主轴上设有转轴，所述的转轴上设有弹簧卷、圆形薄钢板、尼龙布，所述的转轴两端设有两根弹簧卷，所述的弹簧卷一端固定在转轴上，且另一端固定在筒形外壳内，所述的圆形薄钢板设在弹簧卷和尼龙布之间，所述的尼龙布一端固定在转轴中间位置，且缠绕在转轴上，所述的尼龙布另一端穿过筒形外壳上的伸缩口用夹片固定住，所述的夹片上设置有钢环，所述的钢环通过拉伸尼龙布套在地面铁钩上。

本实用新型具有以下明显的优势和有益效果：

1)结构简单、稳固、便捷；

2)能快速安装在停机坪上，可伸缩自如反复使用，直接用手拉出尼龙布扣住即可使用。

附图说明

图1为本实用新型一种直升机坪伸缩式限制着陆标识器的主视剖面图；

图2为本实用新型一种直升机坪伸缩式限制着陆标识器的侧视剖面图；

图3为本实用新型一种直升机坪伸缩式限制着陆标识器的使用状态图；

其中：1-筒形外壳；2-封头盖板；3-主轴；4-转轴；5-弹簧卷；6-圆形薄钢板；7-钢环；8-夹片；9-尼龙布；10-出水孔；11-铁钩。

具体实施方式

如图1至图2所示：一种直升机坪伸缩式限制着陆标识器，包括：筒形外壳1、封头盖板2、主轴3，所述的筒形外壳1两端设有封头盖板2，所述的筒形外壳1为未封闭形外壳，所述的筒形外壳1首尾连接处留有伸缩口，所述的筒形外壳1上开有出水孔10，所述的封头盖板2通过螺栓固定在地面上，所述的封头盖板2中间开有圆孔，所述的主轴3穿过筒形外壳1插入到两端封头盖板2，所述的主轴3两端为螺纹状，所述的主轴2两端通过螺母固定在封头盖板2上，所述的主轴3上设有转轴4，所述的转轴4上设有弹簧卷5、圆形薄钢板6、尼龙布9，所述的转轴4两端设有两根弹簧卷5，所述的弹簧卷5一端固定在转轴4上，且另一端固定在筒形外壳1内，所述的圆形薄钢板6设在弹簧卷5和尼龙布9之间，所述的尼龙布9一端固定在转轴4中间位置，且缠绕在转轴4上，所述的尼龙布9另一端穿过筒形外壳1上的伸缩口用夹片8固定住，所述的夹片8上设置有钢环7，所述的钢环7通过拉伸尼龙布9套在地面铁钩11上。

本实用新型是这样实施的：首先通过螺栓将两个标识器固定在停机坪的一端，然后在对角的停机坪地面固定两个铁钩，标识器由筒形外壳做外壁，两端为封头盖板、通过中间的主轴来固定封头盖板，同时筒形外壳被挤压固定，转轴套在主轴上，能够自由旋转，由于尼龙布固定在钢管中间位置上，尼龙布以黑色或黄色的明显色彩为主，尼龙布的宽度为40cm，钢管两端固定圆形薄钢板，用于隔开尼龙布和弹簧卷，需要使用时，通过手拉住钢环徐徐的拉住尼龙布，此时两端的弹簧卷收缩，拉出的尼龙布通过钢环扣对角的铁钩上，此时停机坪体现出一个醒目的X形标识，待需要收回时，再拉住钢环徐徐走回伸缩筒，此时弹簧片依靠弹性恢复原状，最后固定好钢环，尼龙布回收完成，筒形外壳上开有出水口，标识器内的积水可以通过出水口排除。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或等同替换；而一切不脱离发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。