[实用新型]车辆的地板结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆的车厢结构，尤其与车厢的地板结构有关。

背景技术

一般的车辆中，地板的下方焊接有车架纵梁。图1为传统的地板1’与车架纵梁2’的焊接示意图，图2为焊接过程中使用的焊钳的示意图。如图1和图2所示，在固定了地板1’和车架纵梁2’的位置后，纵梁2’的两侧折边21’和22’与地板1’的下表面贴合，操作者操作将图2中焊钳3的两个焊钳头31沿图1中A’方向伸入，并上下夹持地板1’和车架纵梁2’的折边21’，以将二者焊接在一起。在沿着车架纵梁2’一侧焊接完成之后，再按照相同方法将另一侧的折边22’与地板1’进行焊接。

在传统的焊接操作中，为了避免操作者漏焊某处，通常的做法是在地板1’上需要焊接之处P’的附近设置确认凸起11’，以提示操作者此处需要焊接。然而由于传统地板并没有具体指示出需要焊接之处P’的位置，操作者只能确定其位于确认凸起11’附近，但是并不能确定具体的位置，因此容易出现焊偏的问题，影响焊接的质量。

因此，有必要提出一种能够提醒操作者避免漏焊、焊偏的车辆地板结构。

发明内容

为能够实现焊接过程中避免漏焊、焊偏，本实用新型的目的是提供一种车辆的地板结构，所述地板结构的下表面与车架纵梁的两个折边焊接连接，所述地板结构对应于所述两个折边的位置具有多个向下凹陷的凹台，所述多个凹台沿着所述两个折边的延伸方向排列。

在本实用新型一实施例中，每一个所述凹台能够容置焊钳的焊钳头。

在本实用新型一实施例中，每一个所述凹台为圆形凹台。

在本实用新型一实施例中，每一个所述圆形凹台的直径大于20mm。

在本实用新型一实施例中，每一个所述凹台的深度大于1.5mm。

本实用新型的车辆的地板结构能够方便操作者辨认和操作，避免漏焊和偏焊，提高了焊接的强度并且提高了地板的强度。

为了能更进一步了解本实用新型为达成既定目的所采取的技术、方法及功效，请参阅以下有关本实用新型的详细说明、附图，相信本实用新型的目的、特征与特点，当可由此得以深入且具体的了解，然而附图仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。

附图说明

图1为传统的地板与车架纵梁的焊接示意图。

图2为用于焊接地板与车架纵梁的焊钳的示意图。

图3为本实用新型一实施例中地板与车架纵梁的焊接示意图。

图4为本实用新型一实施例中地板的局部放大示意图。

具体实施方式

图3为本实用新型一实施例中地板与车架纵梁的焊接示意图。如图3所示，本实用新型一实施例中，车架纵梁2为带有折边21和22的槽形结构。地板1铺设在车架纵梁2上。在固定了地板1和车架纵梁2的位置后，车架纵梁2的两侧折边21和22即与地板1的下表面贴合。操作者操作将图2中两个焊钳3的焊钳头31沿图3中A方向移动，并上下夹持地板1和车架纵梁2的折边21，将二者焊接在一起，就完成了一个焊接位置的焊接。在沿着车架纵梁2一侧焊接完成之后，再将另一侧的折边22与地板1进行焊接。

为了能够指示操作者需要焊接之处P的具体位置，本实用新型在地板1上与车架纵梁2的折边21对应的位置设置多个凹台11，指引操作者进行焊接操作。

如图3所示，操作者操作焊钳3使焊钳头31沿图3的A方向运动，在操作者观察焊钳头31对准凹台11的位置后，使焊钳头31上下夹持并压合地板1和车架纵梁2上的折边21部分，焊钳头31落入凹台11的范围内，将车架纵梁2的折边21与地板1进行焊接，在沿着车架纵梁2一侧焊接完成之后，再将另一侧的折边22与地板1进行焊接。在焊接之后，凹台11的底部与车架纵梁2的折边21和22焊接固定。

图4为本实用新型一实施例中地板的局部放大示意图。如图4所示，多个凹台11是沿着车架纵梁2延伸的方向设置，只要焊钳头31在焊接时落入凹台11范围内，就能够保证地板1与车架纵梁2的折边21焊接良好，不会出现焊偏的问题。在本实施例中，凹台11为圆形凹台，在板材形成地板的拉延工序中同时冲压制作成型。操作者可以在操作焊钳3的过程中使焊钳头31对准每一个凹台11的圆心处。

凹台11的形状和大小应设置为能够容纳焊钳头31，在本实施例中凹台11为圆形，但在其他实施例中凹台11的形状并不限制，例如，凹台11可以为弧形、多边形等。并且多个凹台11的形状也不限为相同或者不同。凹台11凹陷的深度应设置为能够使操作者肉眼观察出。