[实用新型]一种吊车梁制动板专用吊装装置有效
申请号: | 201220155665.6 | 申请日: | 2012-04-13 |
公开(公告)号: | CN202609768U | 公开(公告)日: | 2012-12-19 |
发明(设计)人: | 刘槐刚;宋飞翔 | 申请(专利权)人: | 天津二十冶建设有限公司 |
主分类号: | B66C1/14 | 分类号: | B66C1/14 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 刘立春 |
地址: | 300301 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吊车 制动 专用 吊装 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及工业建筑主厂房钢结构安装工程领域,特别涉及一种工业厂房吊车梁制动板的专用吊装装置。
背景技术
在工业厂房吊车梁制动板安装过程中,吊具是不可缺少的配套工具,如何提高制动板吊装时的稳定性及防止变形是非常重要的环节。常规的吊装方法通常吊装前在制动板上焊接吊鼻,然后再采用钢丝绳两点吊装,安装就位后再将吊鼻割除,此方法现场操作费时费力,占用人员较多,残留的气割疤痕影响整体观感质量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述公知技术中存在的技术问题,而提供一种能灵活、快速优效且安全可靠的吊车梁制动板专用吊装装置。
本实用新型采取的技术方案是:一种吊车梁制动板专用吊装装置,包括吊耳,所述吊耳至少设置为2个,所述吊耳通过U型卸扣连接有平衡梁,所述平衡梁的下端面等间距焊接有下吊耳,所述下吊耳通过U型卸扣与穿过滑轮的钢丝绳的两端相连接,所述滑轮连接有用于吊装制动板的吊钩。
所述下吊耳相对平衡梁中心位置对称设置,其设置数量至少为2个。
所述钢丝绳穿过的滑轮为2个。
本实用新型的有益效果是:
一.在所述平衡梁下的钢丝绳通过穿装于所述滑轮中形成三角吊法,制动板在自重作用下通过所述吊钩上滑轮实现自锁紧和自平衡功能,有效防止吊运过程中出现经常松动、跑位的现象,吊运作业更加安全可靠,减少和避免在吊具不平衡时需人手扶操作的麻烦和危险,省时省力,工作效率高。根据制动板长度的不同,通过调整所述U型卸扣在所述下耳板的吊点位置,改变三角钢丝绳组与钢板之间的夹角,使制动板吊装变形量、及对钢板边缘的损伤减少到最低,保证安装成型后的整体观感质量。
二.本专用吊装装置易于制作,整个吊装过程操作简单,大大简化了吊装工序环节,提高吊装效率,节约施工成本。
附图说明
图1是本专用吊装工具的主视图;
图2是图1的侧视图;
图中:1、平衡梁,2、吊耳,3、下吊耳,4、U型卸扣,5、滑轮,6、吊钩,7、钢丝绳,8、制动板。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作进一步的说明:
如图1、图2所示,一种吊车梁制动板专用吊装装置,包括吊耳2,所述吊耳2至少设置为2个,所述吊耳2通过U型卸扣4连接有平衡梁1,所述平衡梁1的下端面等间距焊接有下吊耳3,所述下吊耳3相对平衡梁中心位置为对称设置,其设置数量至少为2个,本实施例相对中心位置设置为12个,所述下吊耳3通过U型卸扣4与穿过滑轮5的钢丝绳7的两端相连接,所述钢丝绳7穿过的滑轮5为2个,所述滑轮5连接有用于吊装制动板8的吊钩6。
本实用新型在吊装的过程中,钢丝绳穿过的两个滑轮连接两个吊钩,吊钩钩在制动板的两端,使钢丝绳形成一个三角吊法,在制动板自重和所述滑轮的滚动作用下,使得吊钩与制动板锁紧,并通过所述滑轮的滚动自动调整所述三角钢丝绳组的左、右绳长,实现制动板的自平衡功能,从而完成制动板上下、水平移动吊装。
尽管上面结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述,但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,并不是限制性的,本领域的普通技术人员在本发明的启示下,在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下,还可以作出很多形式,这些均属于本实用新型的保护范围之内。
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