[实用新型]一种双梁门式起重机翻转结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双梁门式起重机，特别涉及一种双梁门式起重机翻转结构。

背景技术

门式起重机是桥式起重机的一种变形，其金属结构为门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。

门式起重机按主梁形式分为单主梁门式起重机和双主梁门式起重机，目前大多数双主梁门式起重机采用上、下行走小车结构，上行走小车上设置两个吊装总成。下行走小车上设置一个吊装总成。该种结构能够吊装大型的船体分段，但在需要对船体分段进行翻转时较为不便，使用受到一定的局限性。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够实现吊装和翻转的双梁门式起重机翻转结构。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种双梁门式起重机翻转结构，包括主梁以及支承主梁的两条支腿，支腿底部安装有落在轨道上的行走机构，所述主梁为双主梁结构，所述双主梁上设置有互不干涉的上行走小车和下行走小车；其创新点在于：所述上行走小车设置有双主起升机构，所述下行走小车上同时设置有主起升机构和副起升机构。

本实用新型的优点在于：在造船业吊装大型船体分段时，能够利用上、下行走小车的主起升机构来实现，同时，可通过副起升机构辅助实现船体分段的翻转。另外，若起吊的物品质量较小，也可以直接采用副起升机构进行吊装，避免不必要的能源消耗。

附图说明

图1为本实用新型双梁门式起重机翻转结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，包括主梁1、支腿2、行走机构3、上行走小车4、下行走小车5、主起升机构6、主起升机构7、主起升机构8和副起升机构9。

上述主梁1的两端设置支承主梁1的支腿2，其中一端的支腿2刚性腿，另一端为柔性腿。支腿2底部安装有落在轨道上的行走机构3。

主梁1为双主梁结构，在两主梁的内侧和外侧分别安装内导轨和外导轨，内导轨设置有下行走小车5，外导轨上设置上行走小车4。上行走小车4上安装有双主起升机构6、7，主起升机构6、7设置在上行走小车4的两侧，下行走小车5上同时设置有主起升机构8和副起升机构9。本实施例中，主起升机构6、7的起重量均为170吨，主起升机构8的起重量为250吨，副起升机构9的起重量为20吨。