[实用新型]一种发动机机油泵安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机机油泵安装结构。

背景技术

发动机工作室，传动零件的相对运动表面（如曲轴与主轴承）之间必然产生摩擦。金属表面之间的摩擦会增大发动机内部的功率消耗，使零件工作表面迅速磨损，而且由于摩擦产生的任良可能导致零件工作表面烧损，只是发动机无法运转。因此，为保证发动机正常工作，必须对相对运动表面加以润滑，也就是在摩擦表面上覆盖一层润滑油（机油），使金属表面间隔一层油膜，以减少摩擦阻力，降低功率损耗，减轻机件磨损，延长发动机使用寿命。

发动机运转时，由于发动机各运动零部件的工作条件不同，所要求的润滑强度也不同，因而要相应的采取不同的润滑方式。曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承等处承受的载荷及相对速度较大，需要以压力润滑的方式用一定的压力将机油疏导摩擦面间隙中，形成油膜保证润滑。机油泵的作用就是为进行压力润滑和保证机油循环而建立足够油压，从而使发动机得到必要的润滑。

在现有技术中，一种发动机结构中，主要包括缸盖，连接于缸盖下部的缸体，连接于缸体下部的下机体，和安装在缸盖和缸体前端的前罩盖，所述下机体之下连接油底壳，所述下机体的前端是指曲轴前端。机油泵布置安装于发动机的下机体，通过曲轴链轮与机油泵驱动轴之间的链条传动。所述机油泵主要包括内转子、外转子，机油泵壳体，机油泵盖体，限压阀，限压阀弹簧机构，和弹簧座。机油泵由于链传动机构驱动，造成一定的发动机输出功率损失，而且这种设计结构不够紧凑，传动机构零件繁多，且中间加工、装配作业复杂，影响生产效率。

发明内容

本实用新型的一个目的在于克服机油泵结构不紧凑、零件繁多的不足，提供了一种结构简单紧凑的发动机机油泵安装结构。

一种发动机机油泵安装结构，包括前罩盖、机油泵盖、发动机的下机体以及一体设置在所述前罩盖上的机油泵壳体部，所述机油泵盖的一侧与机油泵壳体部连接，所述机油泵盖的另一侧与发动机的下机体连接，所述机油泵盖上还设有出油管，所述下机体上设有与所述出油管相连通的接油管。

进一步地，所述下机体上还包括用于安装前罩盖的前端，所述前端包括第一安装面和安装壁，所述接油管位于安装壁的内侧上。

进一步地，所述机油泵上还设有入油管，所述入油管与发动机机油底壳相连通。

进一步地，所述安装壁上还设有用于安装并连通机油滤清器的安装座（7），所述安装座紧邻接油管设置安装壁的外侧上，所述接油管与安装座相通。

进一步地，所述前罩盖包括与所述下机体上的第一安装面相对应的第二安装面，所述第一安装面与第二安装面扣合固定。

进一步地，所述的出油管的轴线与所述第二安装面垂直。

进一步地，所述出油管与接油管连通形成一供油通道，所述供油通道的轴线与第一安装面垂直。

进一步地，所述接油管的端面与所述第一安装面位于同一平面上。 

进一步地，所述接油管的端面上还设有密封圈，所述密封圈位于所述接油管与出油管之间。

本实用新型提供的一种发动机机油泵安装结构，包括前罩盖、发动机的下机体、一体设置在所述前罩盖上的机油本壳体部以及连接有机油泵壳体部的机油泵盖，所述机油泵盖与机油泵壳体部连接的另一侧与发动机的下机体连接，所述机油泵盖上还设有出油管，下机体上设有与出油管相连通的接油管，机油泵安装在前罩盖上，出油管与接油管分别设在前罩盖和下机体上，使得发动机的结构紧凑，使用的零件减少，装配作业也相对简单。

附图说明

图1是本实用新型发动机机油泵安装结构的一种实施例的爆炸视图。

图2是本实用新型发动机机油泵安装结构的一种实施例的前罩盖的结构示意图。

图3是本实用新型发动机机油泵安装结构的一种实施例的下机体的结构示意图。

其中：1、前罩盖；2、机油泵壳体部；3、机油泵盖；4、下机体；5、出油管；6、接油管；7、安装座；8、安装壁；9、第一安装面；10、第二安装面；11、密封圈；12、入油管；13、机油滤清器。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。