[实用新型]压铸模抽真空过滤装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及抽真空过滤装置，尤其涉及一种压铸模抽真空过滤装置。

背景技术

图1为汽车1.8T气缸罩盖，内部质量要求比较高，所以采用了从模具中直接抽气的真空压铸法，设计了一套抽真空压铸模。采用真空压铸时，模具的排气道位置和排气道面积的设计至关重要，排气道存在一个临界面积，其与型腔内抽出的气体量、抽气时间及充填时间有关。因此很难控制好，设计稍有不当，则抽出的铝渣容易将抽真空管堵住，造成抽真空装置失效。为此设计一套过滤装置显得尤为重要。

实用新型内容

    本实用新型的目的是提供一种抽真空效果好的压铸模抽真空过滤装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

压铸模抽真空过滤装置，包括定模套板、动模套板、定模镶块和动模镶块，所述定模套板上设有定模排气板，所述动模套板上设有动模排气板，所述定模排气板与动模排气板之间通过连接件连接，所述定模排气板上安装有抽真空管，所述定模排气板上设有弹出机构，所述弹出机构包括套管Ⅰ、限位螺丝和碟形弹簧，所述碟形弹簧位于限位螺丝底部，所述限位螺丝置于套管Ⅰ内；所述定模套板上设有抽真空过滤装置，所述抽真空过滤装置包括无头螺丝、弹簧、导销、套管Ⅱ和过滤网，所述无头螺丝与导销之间通过弹簧连接，所述导销置于套管Ⅱ内，所述过滤网设于导销底部。

所述连接件为销钉。

本实用新型的有益效果是：采用此结构的抽真空装置能够很好的抽出模具中的空气，并不受抽出的气体量、抽气时间和充填时间等影响，也便于清理铝渣。 

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

图1为背景技术中汽车1.8T气缸罩盖的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为模具打开时的本实用新型的结构示意图。

其中：1、定模套板，2、定模镶块，3、动模镶块，4、套管Ⅰ，5、限位螺丝，6、无头螺丝，7、弹簧，8、导销，9、套管Ⅱ，10、碟形弹簧，11、定模排气板，12、过滤网，13、抽真空管，14、销钉，15、动模排气板，16、动模套板。

具体实施方式

如图2所示，本实用新型的压铸模抽真空过滤装置，包括定模套板1、动模套板16、定模镶块2和动模镶块3，定模套板1上设有定模排气板11，动模套板16上设有动模排气板15，定模排气板11与动模排气板15之间通过销钉14连接，定模排气板11上安装有抽真空管13，定模排气板11上设有弹出机构，弹出机构包括套管Ⅰ4、限位螺丝5和碟形弹簧10，碟形弹簧10位于限位螺丝5底部，限位螺丝5置于套管Ⅰ4内；定模套板1上设有抽真空过滤装置，抽真空过滤装置包括无头螺丝6、弹簧7、导销8、套管Ⅱ9和过滤网12，无头螺丝6与导销8之间通过弹簧7连接，导销8置于套管Ⅱ9内，过滤网12设于导销8底部。

工作原理

此抽真空模具的工作原理是压铸模排气槽经动、定模排气板15、11上的总排气槽与真空系统连通，待压射冲头越过加料口后，由行程开关打开真空阀开始抽真空，金属液充满型腔后再流到动、定模排气板15、11上排气槽，到达此处后，金属液流动性大大减弱，由过滤网12堵住，防止金属液进入真空系统。当压铸件压铸完了以后，铸件在模具的型腔中。模具的动、定模随压铸机活动部件的运动而分离，即模具打开（见图3）。这时碟形弹簧的涨力作用在定模排气板11上，推动定模排气板11移动3mm（由限位螺丝5限位），同时导销8在弹簧7的作用下向下运动，将过滤网12向外顶出，推出铝渣。动、定模在压机的下一工作循环中合模，定模排气板11、导销8在动模排气板15和销钉14的作用下恢复到图2的状态，等待下一次循环的工作程序。

采用此结构的抽真空装置能够很好的抽出模具中的空气，并不受抽出的气体量、抽气时间和充填时间等影响，也便于清理铝渣。