[实用新型]铁路应答器连接电缆

说明书

技术领域

   本实用新型涉及一种应答器连接电缆，尤其是用于连接铁路用应答器与LEU单元的铁路应答器的连接电缆。

背景技术

铁路应答器连接电缆一般用在车站两端，安装在户外，使用环境较为恶劣，现有的连接电缆，采用聚乙烯护套，电缆较硬，弯曲性能不佳，耐酸碱的性能一般，屏蔽层采用镀锡铜线编织，成本较高。

发明内容

    本实用新型要解决的问题是提供一种用于连接铁路用应答器与LEU单元的铁路应答器的连接电缆，由于采用了新的材料，提高了电缆的机械物理性能及耐环境腐蚀能力。

为了解决上述问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的。

本实用新型铁路应答器连接电缆，其结构由内向外包括至少二个绝缘线芯，非金属塑料包带层，金属屏蔽层，护套层。

    本实用新型的进一步改进在于：绝缘线芯由包裹着绝缘层的导体构成，导体为五类绞合铜导体，绝缘层采用厚度为0.2-1.2mm的聚乙烯绝缘层。

    本实用新型的进一步改进在于：金属屏蔽层采用的是铝镁合金丝编织层，编织密度为50%-95%。

本实用新型的进一步改进在于：护套层采用的是高性能TPE护套材料。取代普通的聚乙烯（PE）护套材料，增加了护套的强度和柔软性，同时提高了电缆耐热、耐火、耐臭氧、耐水、耐化学品（酸、碱、醇、醚）等性能。

本实用新型的进一步改进在于：绝缘芯线有2-4根，对绞或星绞成缆芯，外绕一层非金属塑料包带层。

与现有技术相比，本实用新型由于采用了新的材料，提高了电缆的机械物理性能、耐环境性能和耐化学品性能，在保证电缆屏蔽性能的情况下降低了电缆屏蔽层的制作成本。

附图说明

如图所示：图1为本实用新型的结构示意图。

图中标记 1-导体， 2-绝缘层， 3-绝缘线芯，4-非金属塑料包带层，5-金属屏蔽层，6-护套层。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型做进一步描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型保护范围构成限定。

如图1、绝缘所示，本实用新型铁路应答器连接电缆，其结构由内向外包括绝缘线芯3，非金属塑料包带层4，金属屏蔽层5，护套层6，所述绝缘线芯3由包裹着绝缘层2的导体1构成，所述导体1采用五类绞合铜导体，所述绝缘层2采用厚度为0.2-1.2mm的聚乙烯绝缘层，所述金属屏蔽层5采用的是铝镁合金丝编织层，编织密度为50%-95%，所述护套层6采用的是高性能TPE护套材料，所述绝缘芯线3有2-4根，对绞或星绞成缆芯，外绕一层非金属塑料包带层4。

本实用新型由于护套层和金属屏蔽层采用了新型材料，因此其机械物理性能，耐环境性能和耐化学品性能有所提高，成本则有所下降。