[实用新型]一种有散热和除尘效果的刹车片有效
申请号: | 201220157138.9 | 申请日: | 2012-04-16 |
公开(公告)号: | CN202520836U | 公开(公告)日: | 2012-11-07 |
发明(设计)人: | 汪家裕 | 申请(专利权)人: | 杭州九鼎汽车部件有限公司 |
主分类号: | F16D69/00 | 分类号: | F16D69/00;F16D65/78 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 张继锋 |
地址: | 311255 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散热 除尘 效果 刹车片 | ||
技术领域
本实用新型涉及的是一种汽车专用部件,具体涉及一种汽车专用刹车片。
背景技术
刹车片作为汽车的重要部件,在汽车的安全驾驶中起着至关重要的作用。目前刹车片一般的生产过程为:经过过高温压制一体成形后,再经过将表面打磨为粗糙表面,增加摩擦力。然后在表面上按各种车型刹车盘上的开孔不同,对应的开设有与之匹配的安装孔,达到紧密安装。这种刹车片由于刹车片与刹车盘的表面需要贴合紧密,达到最大咬合状态,,容易造成散热性差,磨削的粉尘容易附着于表面造成打滑等缺点,甚至引发无法挽回的事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种有散热和除尘效果的刹车片。
本实用新型的是通过如下技术方案来完成的,它包括一上下表面均被打磨为粗糙面的弧形块状刹车片体,刹车片体上开设有与刹车盘上开孔相对应的安装孔,所述刹车片体的摩擦表面开设有至少两条积尘长槽;在所述刹车片体的至少一侧边、垂直于刹车片体表面设置有多个除尘凹槽; 刹车片体上还开设有至少一个散热通孔。
所述的积尘长槽沿着刹车片体弧形轴向的斜向布置;所述的积尘长槽深度不大于刹车片体厚度的三分之一。
所述的刹车片体的一侧边设置有圆形或方形或半圆形的除尘凹槽,其深度为刹车片体厚度的三分之一。
所述刹车片体相对于积尘长槽两侧边的边沿上分别打磨有一条斜边;所述斜边的倾斜角为30-60度。
本实用新型具有结构简单、合理,实用方便可靠,散热性能好,磨削的粉尘能顺利的收集到积尘槽而不容易附着于表面等优点。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的俯视图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍:图1所示,本实用新型包括一上下表面均被打磨为粗糙面的弧形块状刹车片体1,图中所示的刹车片体的上下表面皆被打磨成为粗糙面,以增加摩擦力,以便紧急刹车时快速制动。所述的刹车片体1上开设有与刹车盘上开孔相对应的安装孔2,所述刹车片体1的摩擦表面开设有至少两条积尘长槽3;刹车片体1上还开设有至少一个散热通孔5;汽车在行驶过程中,由于路面灰尘的扬起,容易使灰尘停留在刹车片上造成散热通孔5堵塞,所以也可以在表面上开设多个散热通孔5,也可以是两个、四个、六个等等。
所述的积尘长槽3沿着刹车片体1弧形轴向的斜向布置;所述的积尘长槽3深度不大于刹车片体1厚度的三分之一,若全开孔则会减少刹车片体1和刹车盘的摩擦面积,若开孔太浅,则除尘效果则会明显下降。
所述的刹车片体1的一侧边设置有圆形或方形或半圆形的除尘凹槽4,其深度为刹车片体1厚度的三分之一,若全开孔则会减少刹车片体1和刹车盘的摩擦面积,若开孔太浅,则除尘效果则会明显下降。
所述刹车片体1相对于积尘长槽3两侧边的边沿上分别打磨有一条斜边6;所述斜边6的倾斜角为30-60度;二个刹车片体1之间的斜边配套贴合,方便紧密安装使之更加牢固。
以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本实用新型的保护范围。
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