[实用新型]一种实时监测路基设备和及时预警现场状态的光网传感器

说明书

技术领域

本实用新型属于铁路防灾及异物侵入预警系统技术领域，尤其涉及一种实时监测路基设备和及时预警现场状态的光网传感器。

背景技术

铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在运输和行车安全等方面面临着新的考验和更高要求。全国铁路要实现杜绝旅客死亡的客车事故和客车较大及以上责任事故；杜绝货物列车重大及以上责任事故；杜绝从业人员较大及以上责任死亡事故；大力减少路外伤亡事故。路基设备是铁路正常和安全运营的基础保障，它们的状态标志着铁路线路及其周边设施的“健康”程度，实时、不间断、准确把握路基设施的状态，直接关乎行车安全。

主要路基设备有：挡墙、拦石墙、隧道进出口仰坡、挂网喷砼、钢轨栅栏(轨栓墙)、被动防护网、抗滑桩等。

当路基设备受到外力冲击、人为改变、老化变异、灾害损毁时，都会出现异乎寻常的物理特征突变。为了保证铁路的行车安全，必须及时得到这类异常的变化信息，这就要求预警系统能够监控路基设备的变异、破损和损毁，以数字化形式表示路基设备的状态信息，迫切需要一种设备和装置来有效地实现长距离无源传输。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种实现长距离无源传输，实时监测路基设备和及时预警现场状态的光网传感器。

本实用新型是这样实现的，一种实时监测路基设备和及时预警现场状态的光网传感器，该光网传感器包括：光纤传感器、复合材料格栅；

所述光纤传感器嵌入在所述复合材料格栅中。

进一步，所述复合材料格栅上设置有预留空格栅，所述预留空格栅上安装有接线盒。

进一步，所述复合材料格栅采用玻璃钢模塑格栅。

进一步，所述玻璃钢模塑格栅以玻璃纤维为骨架、以不饱和聚酯树脂为基体、并具有一定开孔率的板状格栅。

进一步，所述光网传感器为具有网格形状的传感器。

进一步，所述光纤传感器以一定的光纤弯转半径铺设在复合材料格栅中。

本实用新型提供的实时监测路基设备和及时预警现场状态的光网传感器，光纤传感器嵌入在复合材料格栅中，复合材料格栅采用以玻璃纤维为骨架、以不饱和聚酯树脂为基体、并具有一定开孔率的板状玻璃钢模塑格栅，该光网传感器设置在路基设备或需要检测的对象的现场，通过判断光纤传感器完好状态以及光在光纤传感器中的变化特征，来判断检测对象的正常状态、是否受到异物侵入以及异物侵入的强度等级，实现了铁路防灾及异物侵入预警系统对路基设备的实时监测和对现场状态的及时预警，有效地保证了铁路的运行安全，结构简单，实用性强，具有较强的推广及应用价值。此外，光纤传感器1在复合材料格栅2地铺设中设置有光纤弯转半径，有效地防止了光在传输过程中的消弱或不能通过。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的实时监测路基设备和及时预警现场状态的光网传感器的结构示意图。

图中：1、光纤传感器；2、复合材料格栅；3、预留空格栅。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

图1示出了本实用新型实施例提供的实时监测路基设备和及时预警现场状态的光网传感器的结构。为了便于说明，仅仅示出了与本实用新型实施例相关的部分。

该光网传感器包括：光纤传感器1、复合材料格栅2。

光纤传感器1嵌入在复合材料格栅2中；光纤传感器1在复合材料格栅2地铺设中设置有光纤弯转半径，有效地防止了光在传输过程中的消弱或不能通过。

在本实用新型实施例中，复合材料格栅2上设置有预留空格栅3，预留空格栅3上安装有接线盒。

在本实用新型实施例中，复合材料格栅2采用玻璃钢模塑格栅。

在本实用新型实施例中，玻璃钢模塑格栅以玻璃纤维为骨架、以不饱和聚酯树脂为基体、并具有一定开孔率的板状格栅。

在本实用新型实施例中，光纤传感器1为具有网格形状的传感器。

下面结合附图及具体实施例对本实用新型的应用原理作进一步描述。