[实用新型]具有无红曝红外灯板的激光红外一体化智能摄像装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及智能摄像装置。

背景技术

随着我国国民经济的高速发展，我国的铁路事业也迎来了一个突飞猛进的发展时期。但是作为铁路安防重要手段的视频监控设备却存在着监控范围有限，夜视能力差等缺点，已不能很好地适应快速发展的铁路事业。现有的监控摄像机的夜视功能主要通过红外灯、热感应器和激光器实现；但是红外灯和热感应器的投射距离有限，一般仅局限在100米范围内；而激光器虽然投射距离能达到300-400米，但是由于其手电筒效应，在距离较近处仅能投射出一个小范围的光斑；因此，不管监控摄像机单独采用红外灯、热感应器或激光器均不能满足对铁路线路及站点进行全天候、24小时不间断、全覆盖监控的要求。在夜晚进行视频监控时，由于红外灯中LED的红曝现象，极易对机车司机及有关人员造成信号误判，造成行车安全事故。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有监控摄像机存在的由于红外灯中LED的红曝现象，极易对机车司机及有关人员造成信号误判的问题；而提出的具有无红曝红外灯板的激光红外一体化智能摄像装置。

具有无红曝红外灯板的激光红外一体化智能摄像装置，它包括云台、第一筒状壳体、第二筒状壳体、摄像机、无红曝红外灯板和激光器；所述第一筒状壳体和第二筒状壳体分别装设在云台的两侧；所述摄像机固定装设在第二筒状壳体内部；所述第二筒状壳体的一个端面的中央处预留有摄像头通孔；所述第二筒状壳体上的摄像头通孔的位置与摄像机的摄像头的位置相对应；所述激光器固定装设在第一筒状壳体内部；所述第一筒状壳体的一个端面的中央处预留有激光发射端通孔；所述第一筒状壳体上的激光发射端通孔的位置与激光器的激光发射端的位置相对应；所述无红曝红外灯板固定设置在第一筒状壳体开设有激光发射端通孔的端面上；所述无红曝红外灯板的灯光投射方向、激光器的激光发射方向以及摄像机的摄像头的朝向均相同。

本申请所述具有无红曝红外灯板的激光红外一体化智能摄像装置中红外灯无红曝现象，消除了对机车司机及有关人员造成信号误判的隐患；同时通过无红曝红外灯板5和激光器6的相互配合，可实现对摄像头4附近0-300米范围内的全天候、全覆盖的视频监控。本实用新型可广泛用于各类需要进行全天候视频监控的场合，尤其适合铁路系统、公路系统等交通部门。

附图说明

图1为具体实施方式一的结构示意图；图2为具体实施方式二的结构示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述具有无红曝红外灯板的激光红外一体化智能摄像装置，它包括云台1、第一筒状壳体2、第二筒状壳体3、摄像机4、无红曝红外灯板5和激光器6；所述第一筒状壳体2和第二筒状壳体3分别装设在云台1的两侧；所述摄像机4固定装设在第二筒状壳体3内部；所述第二筒状壳体3的一个端面的中央处预留有摄像头通孔；所述第二筒状壳体3上的摄像头通孔的位置与摄像机4的摄像头的位置相对应；所述激光器6固定装设在第一筒状壳体2内部；所述第一筒状壳体2的一个端面的中央处预留有激光发射端通孔；所述第一筒状壳体2上的激光发射端通孔的位置与激光器6的激光发射端的位置相对应；所述无红曝红外灯板5固定设置在第一筒状壳体2开设有激光发射端通孔的端面上；所述无红曝红外灯板5的灯光投射方向、激光器6的激光发射方向以及摄像机4的摄像头的朝向均相同。

具体实施方式二：结合图2说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一不同点在于它还增加了激光功率调节装置7；所述激光功率调节装置7包括功率调节器和调节旋钮8；所述功率调节器的控制信号输出端与激光器6的控制信号输入端相连；所述调节旋钮8通过旋转轴与功率调节器转动连接；所述激光功率调节装置7固定装设在第一筒状壳体2上。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。增加激光器调节装置7的目的是为了防止维护人员在维护时被大功率的激光灼伤；维护人员在进行维护之前可以先通过激光器调节装置7调低激光器6的功率；防止维护过程中被灼伤，在维护结束时，调高激光器6的功率，实现夜晚远距离照明的需求。

具体实施方式三：本实施方式与具体实施方式一或二不同点在于它还增加了所述摄像机4采用彩色摄像机4。其它组成和连接方式与具体实施方式一或二相同。

具体实施方式四：本实施方式与具体实施方式三不同点在于无红曝红外灯板5采用LED灯的波长为940nm的LED灯板。其它组成和连接方式与具体实施方式一或三相同。

具体实施方式五：本实施方式与具体实施方式四不同点在于云台1采用全向云台。其它组成和连接方式与具体实施方式四相同。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明所提交的权利要求书确定的专利保护范围。