[实用新型]小吨位作动器伺服油缸基座

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压油缸领域，特别是涉及一种小吨位作动器伺服油缸基座。

背景技术

一般作动器油缸内的轴承座与轴承外壳安装有间隙，轴承外壳与内壳也有间隙，但作动器油缸是用于试验机行业，在工作时为避免这些间隙对材料试验时影响，必须消除，否则材料试验出来的数据是断续的，不精确的。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种结构紧凑、坚固耐用，能够最大限度地消除轴承座与轴承的间隙，从而提高试验机动态影响性能的小吨位作动器伺服油缸基座。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种小吨位作动器伺服油缸基座，包括螺杆、负荷传感器法兰座、连接脚架、轴、轴承及轴承座，所述负荷传感器法兰座与轴承座固定连接，负荷传感器法兰座与轴承座之间设置有螺杆，所述轴承与轴承座配合连接，所述轴承与连接脚架之间通过轴固定连接，所述轴承座上设置有调节单元，所述调节单元外套有螺套，所述螺套与轴承座固定连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述调节单元为单颗调节螺钉。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述螺杆与负荷传感器法兰座之间设置有螺旋垫片。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述负荷传感器法兰座与轴承座之间通过若干螺钉固定连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述调节单元与螺套之间设置有垫圈。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述螺套与轴承座之间设置有若干球面垫。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述球面垫为双层球面垫。

本实用新型的有益效果是：

1、调节单元可消除无油自润滑轴承间隙，在设备工作时，最大限度的消除轴承座与轴承之间产生的间隙，从而提高试验机的动态响应性能；

2、坚固耐用，专门针对小吨位闭环伺服液压测试应用的严格要求而设计；

3、独特的正向轴承预加载调节动能消除了反冲力，避免导致荷载峰值并扰乱荷载率；

4、免维护，非金属的旋转作动缸轴承可减少旋转摩擦，无需润滑并延长旋转作动缸使用寿命；

5、基座通过螺旋垫圈与螺杆可以在作动器和旋转作动缸之间建立耐疲劳、预加荷载的连接。 

附图说明

图1是本实用新型小吨位作动器伺服油缸基座一较佳实施例的立体结构示意图；

图2是图1所示小吨位作动器伺服油缸基座的A-A向剖视图；

图3是本实用新型小吨位作动器伺服油缸基座的俯视图；

附图中各部件的标记如下：1、螺杆，2、负荷传感器法兰座，3、连接脚架，4、轴承座，5、轴承，6、轴，7、螺旋垫片，8、调节单元，9、螺套，10、垫圈，11、球面垫，12、螺钉。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1至图3，本实用新型实施例包括：

一种小吨位作动器伺服油缸基座，包括螺杆1、负荷传感器法兰座2、连接脚架3、轴6、轴承5及轴承座4，所述负荷传感器法兰座2与轴承座4固定连接，负荷传感器法兰座2与轴承座4之间设置有螺杆1，所述轴承5与轴承座4配合连接，所述轴承5与连接脚架3之间通过轴6固定连接，所述轴承座4上设置有调节单元8，所述调节单元8外套有螺套9，所述螺套9与轴承座4固定连接。

所述螺杆1与负荷传感器法兰座2之间设置有螺旋垫片7，可以在作动器和旋转作动缸之间建立耐疲劳、预加荷载的连接。

所述负荷传感器法兰座2与轴承座4之间通过若干螺钉12固定连接，所述螺钉12呈环形均匀设置在负荷传感器法兰座2上，固定牢固。

所述调节单元8为单颗调节螺钉，调节单元8与螺套9之间设置有垫圈10，防止调节单元8拧地过紧而压坏螺套9。

所述螺套9与轴承座4之间设置有若干球面垫11，所述球面垫11为双层球面垫，起到一定的密封作用，并防止螺套9被压坏。

使用时，通过旋转调节单元8，从而使得螺套9与轴承座4紧密连接，则可以消除无油自润滑轴承5的间隙，从而最大限度的消除轴承座4与轴承5之间产生的间隙。

本实用新型具有如下优点：

1、调节单元8可消除无油自润滑轴承5间隙，在设备工作时，最大限度的消除轴承座4与轴承5之间产生的间隙，从而提高试验机的动态响应性能；

2、坚固耐用，专门针对闭环伺服液压测试应用的严格要求而设计；