[实用新型]一种电动滑板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及运动器材，特别是一种既可以作为代步工具，又可以休闲运动的电动滑板车。

背景技术

公知的活力板或人力滑板车没有动力装置，而普通的电动滑板车一般前减震体积较大，手把不能折叠，于是摆放时体积较大，而且坐垫装上或取下也不方便，这样既浪费时间，又会影响休闲运动时的心情。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种电动滑板车，手把开合十分方便，前减震总成和折叠总成采取隐形方式美观大方，坐垫总成装上或取下十分方便。

本实用新型所采用的技术方案是：

所述电动滑板车主要由手把管、龙头座、折叠拉手、前直杆、颈管、前叉管、前挡泥板、前轮、前轴固定片、前减震摇臂、前减震摇臂固定片、折叠固定销、折叠活动销、颈管连接板、折叠固定板、车架管、后叉管、后减震、后轮、坐垫管、坐垫连接板、后减震固定管、坐垫锁紧板、后衣架、坐垫、碟刹器、前减震拉簧、限位橡胶垫、折叠拉线、折叠旋转器、折叠活动板固定销、折叠活动板、折叠拉簧、车架固定板、坐垫拉簧和坐垫固定销构成。所述前轴固定片、所述前减震摇臂、所述前减震摇臂固定片和所述前减震拉簧等构成前减震总成。所述折叠拉手、所述折叠拉线、所述折叠旋转器、所述折叠固定销和所述折叠旋转器等构成折叠总成。所述颈管连接板、所述折叠固定板、所述车架管、所述车架固定板等构成车架总成。所述坐垫管、所述坐垫连接板、所述坐垫锁紧板、所述坐垫和所述坐垫拉簧等构成坐垫总成。左右两个所述手把管分别插入所述龙头座的左右两个孔中，将左右两个所述手把管打开成一定角度，然后分别锁紧所述龙头座的左右两个孔边上的两对两枚共4枚M6圆柱头螺栓即可。所述折叠拉线的一头与所述折叠拉手连接，所述折叠拉线的另一头与所述折叠旋转器连接，所述折叠旋转器可以绕所述折叠固定销转动，拉动所述折叠拉手，于是所述折叠拉线拉动所述折叠旋转器绕所述折叠固定销转动，所述折叠活动销从所述颈管连接板中脱开，从而实现折叠。由两个相同的所述前减震摇臂采用上下对称装配而成。两个相同的所述前减震摇臂之间通过所述前减震拉簧连接。行驶中当所述前轮因道路不平而受到向上的力发生震动时，两个所述前减震摇臂发生转动，于是将所述前减震拉簧拉伸，于是所述前减震拉簧把震动的能量吸收，从而实现减震。将所述坐垫连接板的前面的两个槽分别插入车架总成上左右两个所述坐垫固定销，将所述坐垫连接板的后面的两个槽分别插入左右两个所述后减震固定管，然后用左右两个所述坐垫锁紧板分别钩住左右两个所述后减震固定管，坐垫总成就与车架总成固定，拆卸时，用双手同时扳动左右两个所述坐垫锁紧板，使左右两个所述坐垫锁紧板分别从左右两个所述后减震固定管中脱开，即可卸下坐垫总成。

本实用新型的有益效果是：所述电动滑板车手把开合十分方便，前减震总成和折叠总成采取隐形方式美观大方，坐垫总成装上或取下十分方便。

附图说明

下面结合本实用新型的图形进一步说明：

图1是所述电动滑板车的结构示意图，

图2是所述手把打开图，

图3是所述手把合拢图，

图4是前减震总成结构示意图，

图5是前减震总成局部放大示意图，

图6是折叠总成放大图，

图7是折叠总成局部放大图，

图8是坐垫总成与车架总成脱开的示意图，

图9是坐垫总成与车架总成脱开的局部放大示意图。

图中，1.手把管，2.龙头座，3.M6圆柱头螺栓，4.M8圆柱头螺栓，5.M5圆柱头螺栓，6.折叠拉手，7.前直杆，8.颈管，9.前叉管，10.前挡泥板，11.前轮，12.前轴固定片，13.前减震摇臂，14.前减震摇臂固定片，15.折叠固定销，16.折叠活动销，17.颈管连接板，18.M10圆柱螺栓，19.折叠固定板，20.电池盒，21.车架管，22.后叉管，23.后减震，24.后轮，25.后挡泥板，26.坐垫管，27.坐垫连接板，28.后减震固定管，29.坐垫锁紧板，30.后衣架，31.坐垫，32.碟刹器，33.前减震拉簧，34.限位橡胶垫，35.折叠拉线，36.折叠旋转器，37.折叠活动板固定销，38.折叠活动板，39.折叠拉簧，40.车架固定板，41.M6圆柱头螺栓，42.坐垫拉簧，43.M6半圆头螺栓，44.坐垫固定销。

具体实施方式

所述电动滑板车主要由手把管(1)、龙头座(2)、折叠拉手(6)、前直杆(7)、颈管(8)、前叉管(9)、前挡泥板(10)、前轮(11)、前轴固定片(12)、前减震摇臂(13)、前减震摇臂固定片(14)、折叠固定销(15)、折叠活动销(16)、颈管连接板(17)、折叠固定板(19)、车架管(21)、后叉管(22)、后减震(23)、后轮(24)、坐垫管(26)、坐垫连接板(27)、后减震固定管(28)、坐垫锁紧板(29)、后衣架(30)、坐垫(31)、碟刹器(32)、前减震拉簧(33)、限位橡胶垫(34)、折叠拉线(35)、折叠旋转器(36)、折叠活动板固定销(37)、折叠活动板(38)、折叠拉簧(39)、车架固定板(40)、坐垫拉簧(42)和坐垫固定销(44)构成。所述前轴固定片(12)、所述前减震摇臂(13)、所述前减震摇臂固定片(14)和所述前减震拉簧(33)等构成前减震总成。所述折叠拉手(6)、所述折叠拉线(35)、所述折叠旋转器(36)、所述折叠固定销(15)和所述折叠旋转器(36)等构成折叠总成。所述颈管连接板(17)、所述折叠固定板(19)、所述车架管(21)、所述车架固定板(40)等构成车架总成。所述坐垫管(26)、所述坐垫连接板(27)、所述坐垫锁紧板(29)、所述坐垫(31)和所述坐垫拉簧(42)等构成坐垫总成。左右两个所述手把管(1)分别插入所述龙头座(2)的左右两个孔中，将左右两个所述手把管(1)打开成一定角度，然后分别锁紧所述龙头座(2)的左右两个孔边上的两对两枚共4枚所述M6圆柱头螺栓(3)即可。所述折叠拉线(35)的一头与所述折叠拉手(6)连接，所述折叠拉线(35)的另一头与所述折叠旋转器(36)连接，所述折叠旋转器(36)可以绕所述折叠固定销(15)转动，拉动所述折叠拉手(6)，于是所述折叠拉线(35)拉动所述折叠旋转器(36)绕所述折叠固定销(15)转动，所述折叠活动销(16)从所述颈管连接板(17)中脱开，从而实现折叠。由两个相同的所述前减震摇臂(13)采用上下对称装配而成。两个相同的所述前减震摇臂(13)之间通过所述前减震拉簧(33)连接。行驶中当所述前轮(11)由于道路不平而受到向上的力发生震动时，两个所述前减震摇臂(13)发生转动，于是将所述前减震拉簧(33)拉伸，于是所述前减震拉簧(33)把震动的能量吸收，从而实现减震。将所述坐垫连接板(27)的前面的两个槽分别插入车架总成上左右两个所述坐垫固定销(44)，将所述坐垫连接板(27)的后面的两个槽分别插入左右两个所述后减震固定管(28)，然后用左右两个所述坐垫锁紧板(29)分别钩住左右两个所述后减震固定管(28)，坐垫总成就与车架总成固定，拆卸时，用双手同时扳动左右两个所述坐垫锁紧板(29)，使左右两个所述坐垫锁紧板(29)分别从左右两个所述后减震固定管(28)中脱开，即可卸下坐垫总成。