[实用新型]轨道交通站台安全栏杆系统的站台级电控系统

权利要求书

1.一种轨道交通站台安全栏杆系统的站台级电控系统，用于控制轨道交通站台电动栏杆的开关，所述的电动栏杆包括多组标准电动栏杆单元、两组非标准电动栏杆单元和两组端头栏杆单元，多组标准电动栏杆单元顺序相连，两组非标准电动栏杆单元分别设置在多组标准电动栏杆单元的两端，两组端头栏杆单元分别设置在站台的两端；其特征在于：所述的轨道交通站台安全栏杆系统的站台级电控系统包括控制系统和电源系统；

所述的控制系统控制电动栏杆的开关，包括车头就地控制盘、车尾就地控制盘、车头无线控制接收器、车尾无线控制接收器、由站务人员掌握的无线发送器、车头瞭望灯、车尾瞭望灯、中间瞭望灯、端头栏杆指示灯、端头栏杆限位行程开关以及对应于各组标准电动栏杆单元和两组非标准电动栏杆单元设置的多个电动栏杆电控单元；各组电动栏杆电控单元分别安装在相应组标准电动栏杆单元或非标准电动栏杆单元的固定栏杆上；两组端头栏杆指示灯及限位行程开关分别与两组非标准电动栏杆单元上的电动栏杆电控单元电缆相连，车头就地控制盘和车尾就地控制盘之间通过电源电缆和控制电缆相连；车头就地控制盘与各电动栏杆电控单元之间通过控制电缆相连；车尾就地控制盘与各电动栏杆电控单元之间通过控制电缆相连；车头无线控制接收器与车头就地控制盘电缆相连；车尾无线控制接收器与车尾就地控制盘电缆相连；车头瞭望灯、中间瞭望灯与车头就地控制盘电缆相连；车尾瞭望灯与车尾就地控制盘电缆相连；各就地控制盘之间具有先操作优先的联锁；

所述的电源系统包括电源配电柜、UPS、蓄电池和隔离变压器，电源配电柜外接车站电源并经双切开关输出至UPS，然后经隔离变压器回馈至电源配电柜，对输入电源进行选择切换、备份、滤波、隔离处理后，再输出至车头就地控制盘、车尾就地控制盘和各电动栏杆电控单元；蓄电池与UPS相连实现充电和放电。

2.如权利要求1所述的轨道交通站台安全栏杆系统的站台级电控系统，其特征在于：所述的车头就地控制盘包括带盘面的箱体，以及安装在箱体内外的指示灯、钥匙转换开关、按钮、报警器、继电器组、接口单元、断路器和开关电源；指示灯、按钮、报警器、接口单元和开关电源分别与继电器组电线相连；断路器分别与接口单元、开关电源电线相连；钥匙转换开关为使能钥匙开关；按钮包括开操作按钮、关操作按钮和试灯按钮；指示灯包括车尾就地控制盘使能指示灯，车头就地控制盘使能指示灯、开到位指示灯和关到位指示灯；上述按钮、指示灯和钥匙转换开关分别嵌装在箱体的盘面上。

3.如权利要求1所述的轨道交通站台安全栏杆系统的站台级电控系统，其特征在于：所述的车尾就地控制盘包括带盘面的箱体，以及安装在箱体内外的指示灯、钥匙转换开关、按钮、报警器、继电器组和接口单元；指示灯、按钮、报警器和接口单元分别与继电器组电线相连；钥匙转换开关为使能钥匙开关；按钮包括开操作按钮、关操作按钮和试灯按钮；指示灯包括车尾就地控制盘使能指示灯，车头就地控制盘使能指示灯、开到位指示灯和关到位指示灯；上述按钮、指示灯和钥匙转换开关分别嵌装在箱体的盘面上。

4.如权利要求1所述的轨道交通站台安全栏杆系统的站台级电控系统，其特征在于：所述的车头瞭望灯、车尾瞭望灯、中间瞭望灯都为绿色大型LED瞭望灯，用于显示本侧站台所有电动栏杆单元的关闭状态，电动栏杆单元全部关闭到位后，瞭望灯亮，否则瞭望灯熄灭。

5.如权利要求1所述的轨道交通站台安全栏杆系统的站台级电控系统，其特征在于：所述的车头就地控制盘、车尾就地控制盘、车头无线控制接收器、车尾无线控制接收器、由站务人员掌握的无线发送器构成无线控制系统，两侧站台的无线控制系统频率不同，互不干扰。

6.如权利要求1所述的轨道交通站台安全栏杆系统的站台级电控系统，其特征在于：所述的车头就地控制盘、车尾就地控制盘与各电动栏杆电控单元之间通过控制电缆相连所形成的控制回路采用环形回路控制方式，即回路的一处断开，不影响整个系统的正常控制。

7.如权利要求1所述的轨道交通站台安全栏杆系统的站台级电控系统，其特征在于：所述的电源系统每侧站台采用多路供电模式，保证了一路电源故障不影响一节车厢其余档电动栏杆的开关。