[实用新型]一种智能张力机

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种牵张设备，特别涉及一种智能张力机。

背景技术

我国目前处于经济快速发展，工业产业规模腾飞的阶段。这对整个电力系统提出了高要求，电网建设需要紧跟工业发展的步伐，满足扩张中的工业生产规模和增长的居民、企业用电需求。在十二五计划中，实现电网建设同步跟进，提高工业用电质量，保证工业建设用电。

目前电网建设要求牵张设备向智能化、自动化的方向发展，要具备智能化的控制系统，人性化的操作界面，降低操作人员的劳动强度，提升工作效率，同时也要保证牵张设备具有更高的安全可靠性。

经过调研，目前德国的设备已经有类似的产品，意大利及加拿大等国家的牵张设备仍然处于早期的电控阶段。德国的设备主要是采用卷扬减速器直接安装在张力轮内带动马达经过比例溢流阀产生压阻，从而产生张力，牵引送线时采用齿轮泵作为动力，通过液压马达传动至减速机，再带动张力轮转动。通过对比例溢流阀的控制，调整溢流量的大小，来调整工作张力或者牵引力的大小。控制方式采用了全电控形式，操作较为简单。这种形式在一定程度上已经处于相当高的技术水平，但根据市场调研，德国的设备仍然存在很多的问题，除了本身成本高，售后维修不便，在系统上也存在包括机械结构的强度不够大，液压传动系统的工作效率低，电控系统死板，不稳定，操作方式不适应施工人员的要求等等。

国内产品同样没有智能化控制方式的设备，一方面，国内整体产业步伐落后于世界先进水平，思路发展方式存在问题，没有意识到在现代工业化社会进行大规模电力线路建设对施工设备提出的高层次的要求，产业内没有形成良好的竞争市场，不能促发实用性高、可靠性好的新产品的研发。大量人力物力浪费在对落后产品的维护上。另一方面，对成本的控制和研究经费的紧张难以满足真正的高科技研发水准。以至于国内产品整体落后于甚至也存在缺点的国外产品。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种具备智能化控制技术、自动化操作系统且可靠性强、造价低的智能张力机。

    为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种智能张力机，包括机架，机架上设有前张力轮、后张力轮、动力驱动装置、液压传动系统和电气控制系统，机架底部设有行走轮，机架前后端分别设有可折叠的前支腿和后支腿，动力驱动装置通过液压传动系统分别与前张力轮和后张力轮传动连接，所述电气控制系统包括设在机架侧部的操控箱、设在操控箱内的PLC和总线、设在操控箱表面的操作面板、设在操作面板上的显示器以及设在液压传动系统上的压力传感器，压力传感器与PLC通过数据线连接，操作面板上设有多个具有不同功能的操作开关。

所述机架前端设有托杠。

所述机架上设有导线架，导线架上设有位于后张力轮上方的导向辊。

所述动力驱动装置包括柴油箱和柴油发动机。

所述液压传动系统包括液压油箱、液压油散热器、设在液压油箱下方的液压阀件、液压泵和具有制动功能的马达减速机，液压泵的动力输入端通过柔性联轴器与柴油发动机传动连接，液压泵的进油口与液压油箱的出油口连接，液压泵的出油口与马达减速机的进油口连接，马达减速机的出油口与液压油箱的回油口连接，马达减速机的动力输出端分别与前张力轮和后张力轮传动连接。

所述机架上还设有工具箱和蓄电瓶。

所述压力传感器设有六个，其中四个压力传感器设在液压油箱下方的液压阀件上，另外两个压力传感器设在机架主梁上的液压阀件上。

采用上述技术方案，具有以下有益效果：

1、本实用新型使用PLC（多类型端口可编程控制器）作为处理器、操作面板及显示器（大屏幕液晶机载电脑）作为人机界面，监控动力驱动装置的运行参数，并提供相关报警。PLC控制2个电比例溢流阀，通过采集外部电位计的张力设定值，从而控制系统维持在设定的张力值的范围内；系统压力由PLC通过采集压力传感器数据并在显示器上进行实时显示。

2、托杠用于连接到机动车上，起到拉动搬运智能张力机的作用。

3、导线架上的导向辊起到缠绕到前张力轮和后张力轮上钢丝绳的导向作用。

4、柴油发动机可实现大功率的动力驱动。