[实用新型]可调式多功能组合预应力桥梁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种设计可调式多功能组合预应力桥梁。 

背景技术

国家制定的“五纵五横”综合交通运输网络工程的实施，为预应力行业创造了“发展机遇”，并为新产品的研制开发提供了“有利条件”。在长期的建设过程中随着应用标准和质量要求的变化，“预应力纵向结构体”已趋于完善，并已广泛地用于按等级分类的不同规格大小的桥梁工程，以及跨江、湖、海特大桥的斜拉索工程。 

我国幅员辽阔，地区差异性特别大，地质状况、施工条件也特别复杂，西部山区和黄土高原好多个村镇都有川大、沟深、坡高、河宽的现状，因此地方交通运输的发展还很不平衡。随着工业化、城镇化、和农业现代化的推进，我国发达地区的客货运输需求也在持续增长，现有交通网络的覆盖广度和通达深度还很不够，好多地方交通也和工况条件、地方资源相关联，已构成了待实施的区域交通工程。如何适应现有工况条件，如何利用地方资源，如何建设村镇、按等级划分的公路，确实是一个很复杂、又很值得研究的课题。 

近几年来公路、铁路工程的建设标准越来越高，设计的弯道越来越少，规划的区域越来越广，川大、沟深、坡高、河宽的现状越来越明显，所要配套建造的中、小桥梁不计其数。为此依据国家“十二五”综合交通运输体系规划的建设原则，研究适合农村公路建设，适合公路、铁路地方网络配套工程，适合生态、环保桥梁工程的可调式多功能组合预应力桥梁是特别有实用价值的，也是特别有创新意义的。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可调式多功能组合预应力桥梁，可以改变中、小桥梁体的结构方式，可以有效的组合现有的地方资源，可以明显的提高桥梁的承载标准，可以更长的延续桥梁使用寿命，可以更实际的降低工程造价，可以用于我国西部山区和黄土高原的地方交通工程，以及平原地区的村镇公路工程。 

本实用新型采用如下技术方案： 

本实用新型包括组合桥梁体、设置在组合桥梁体下部的圆拱梁和连接梁；所述的组合桥梁体内设置有纵向筒管，在纵向筒管内设置有经张拉产生预应力的钢绞线，所述的圆拱梁内设置有两个呈交叉设置的圆拱筒管，所述的连接梁内设置有连接筒管，在圆拱筒管和连接筒管内设置有经张拉产生预应力的钢绞线。

本实用新型在纵向筒管内设置有经张拉端锚具固定在组合桥梁体端面上部的钢绞线，在连接筒管内设置有经张拉端锚具固定在组合桥梁体端面下部的钢绞线。 

本实用新型在所述圆拱梁和连接梁相交叉的下部设置有两个定位底托，在定位底托内设置有用于固定圆拱筒管内的钢绞线的固定端锚板，在两个圆拱筒管内分别设置有经一端张拉产生预应力用张拉端锚具在组合桥梁体中下部固定的钢绞线。 

本实用新型在组合桥梁体的两端部设置有桥端承台，在桥端承台和组合桥梁体之间设置有预留缝，在预留缝的上部设置有伸缩装置。 

本实用新型在所述的桥端承台和定位底托的下部设置有梁底基础，在桥端承台和桥梁两端之间设置有减震支座，梁底基础和桥端承台设置连体式或分体式。 

本实用新型在组合桥梁体的下部设置有两个圆拱梁和连接梁，在两个圆拱梁之间的定位底托的下部设置有连拱桥墩。 

本实用新型在所述的组合桥梁体的上部设置有桥面板和桥面边梁，在桥面边梁的上部设置有桥栏杆。 

本实用新型在所述的组合桥梁体横桥向之间或顺桥向之间设置有横格梁，在横格梁内设置有横向筒管。 

本实用新型的积极效果如下： 

本实用新型以国家“十二五”综合交通运输体系规划为依据，以公路桥梁“设计规范”为标准，以农村公路建设为基础，重点在结构方面进行了实质性的研究。本实用新型采用同面相连三力组合预应力结构的新模式，利用纵向筒管、圆拱筒管、连接筒管内一根或一根以上的钢绞线，能形成多工位可调节的长短不一、大小不同的桥梁体，能具备抗重载、抗拉伸、抗位移、抗地震、抗沉陷的功能。采用拱形交叉同面张拉的新工艺，新技术，在混凝土桥梁体承受外荷载前进行预加压力，促使桥梁体形成“向心应力”，从而可以抵消由于外荷载产生的全部或部分拉应力，保证已形成“向心应力”的桥梁体不出现压应力和拉应力状态下的开裂和变形。

本实用新型在纵向预应力和复合预应力同一个立面相连接的基础上，采用渐进受力的新工艺、新技术，利用圆拱桥梁内的圆拱筒管进行相对交叉、相背张拉的特种工艺、技术使组合桥梁体形成了向心应力，从而增加了桥面的承载力，能达到用最小的梁体截面，加大到大于自身几倍或十几倍承载力的目标。