[实用新型]一种适用于海底管道修复的智能连接器有效
申请号: | 201220166689.1 | 申请日: | 2012-04-19 |
公开(公告)号: | CN202532017U | 公开(公告)日: | 2012-11-14 |
发明(设计)人: | 王翎羽;郑树峰 | 申请(专利权)人: | 天津市海王星海上工程技术有限公司 |
主分类号: | F16L1/26 | 分类号: | F16L1/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300384 天津市南开区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 海底 管道 修复 智能 连接器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种海洋工程领域海底管道修复装置的创新。
背景技术
海底管道是海上油气田的生命线,海底管道泄漏不仅造成油气输送和生产中断,更会造成对海洋环境的污染,给企业和国家带来巨大的经济损失。海底管道损坏都是突发性的,对海底管道的维修因其自身参数不同,所述环境条件各异,采取的方法也有所不同。目前的海洋管道修复技术主要包括水上修复和水下修复。水上焊接修复先在水下将管道切断或切除破损段,然后将两管端吊出水面,焊接好修复短节部分,做好NDT检测和涂层后放回海底。常见的水下修复方法有水下干式高压焊接修复、水下机械连接器修复、水下机械式三通修复、法兰、外卡修复等,上述方法分别存在着修复作业时间长、费用高;修复后的海管耐用年限短,也修复不能保证原有管道的整体性;适用管道操作压力及安全等级较低的管道等缺陷。
发明内容:
本实用新型解决的技术问题是提供一种智能连接器,可以实现海底管道永久修复,同时海管修复不停输并且实现水下免焊接快速连接。
本实用新型技术内容为,一种适用于海底管道修复的智能连接器,包括连接舱、顶紧法兰、锁紧环、顶紧环、内橡胶圈、外橡胶圈及注胶阀。连接舱作为智能连接器固定端与海洋软管连接,顶紧法兰通过螺栓与连接舱相连,同时压紧顶紧环,螺栓顶紧到位后,通过锁紧环使智能连接器固定在海洋软管上,螺栓拧紧后,顶紧法兰压紧顶紧环,顶紧环斜面与锁紧环接触,压紧锁紧环。内、外橡胶圈均采用耐油性好,弹性低的丁腈橡胶,内橡胶圈放置于顶紧环与锁紧环之间并靠近海洋软管一侧,防止海洋软管输送的介质渗出,外橡胶圈放置于顶紧环与锁紧环之间并靠近连接舱一侧,防止海水渗入。连接舱上均匀分布安置注胶阀,通过向注胶阀中打入胶体,在连接舱中形成密封,防止管内介质渗入锁紧环。
本实用新型的有益效果是,在永久维修海洋软管项目中,通过智能连接器可实现海洋软管不停输、水下免焊接作业,高效快速的实现海洋软管的修复。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
图1 为智能连接器剖面图;
图2 为智能连接器侧视图。
其中 1—连接舱;2—顶紧法兰;3—锁紧环;4—顶紧环;5—内橡胶圈;6—外橡胶圈;7—螺栓;8—注胶阀。
具体实施方式:
如图1所示,顶紧法兰2通过螺栓7与连接舱1紧密连接,顶紧法兰2压紧顶紧环4,顶紧环4斜面与锁紧环3斜面紧密接触,锁紧环3产生微变形,压紧需要连接的海底管道。
如图2所示,螺栓7拧紧到位后,由注胶阀8注入胶,形成完全密封。
潜水员通过水下指挥吊机将智能连接器吊至内管管端头处,并在水下安装智能连接器,智能连接器通过安装法兰盲板进行临时封堵。通过拧紧螺栓7,使锁紧环3作用,抱死内管,向注胶阀8内注胶,进一步紧固智能连接器,内橡胶圈5、外橡胶圈6,形成两道备用密封,在保证海底管道中介质不会渗入锁紧环3,腐蚀主要受力件的同时,阻止海水渗入智能连接器内部,避免形成腐蚀。
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