[实用新型]超速传动装置及具有该装置的电磁风扇离合器有效
申请号: | 201220166744.7 | 申请日: | 2012-04-19 |
公开(公告)号: | CN202659334U | 公开(公告)日: | 2013-01-09 |
发明(设计)人: | 王兆宇;邢子义;刘海涛 | 申请(专利权)人: | 龙口市汽车风扇离合器厂 |
主分类号: | F01P7/04 | 分类号: | F01P7/04;F16D27/04 |
代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人: | 李云鹏 |
地址: | 265717 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 超速 传动 装置 具有 电磁 风扇 离合器 | ||
1.超速传动装置,包括:旋转连接在主轴(6)上的主动轮(1)和第三从动轮(4),以及将第三从动轮(4)的动力传递到所述主轴(6)上的控制装置I,固定连接在辅助轴(21)上的第一从动轮(2)和第二从动轮(3);使得所述第三从动轮(4)的角速度大于所述主动轮(1)的角速度。
2.根据权利要求1所述的超速传动装置,其特征在于:所述主动轮(1)、第一从动轮(2)、第二从动轮(3)和第三从动轮(4)为皮带轮,所述主动轮(1)与第一从动轮(2)之间以及所述第二从动轮(3)与第三从动轮(4)之间分别通过皮带传动。
3.根据权利要求1所述的超速传动装置,其特征在于:所述主动轮(1)、第一从动轮(2)、第二从动轮(3)和第三从动轮(4)为链轮,所述主动轮(1)与第一从动轮(2)之间以及所述第二从动轮(3)与第三从动轮(4)之间分别通过链条传动。
4.根据权利要求1所述的超速传动装置,其特征在于:所述主动轮(1)、第一从动轮(2)、第二从动轮(3)和第三从动轮(4)为齿轮,所述主动轮(1)与第一从动轮(2)之间以及所述第二从动轮(3)与第三从动轮(4)之间分别通过啮合传动。
5.根据权利要求1-4任一所述的超速传动装置,其特征在于:所述第二从动轮(3)的直径d3大于所述第一从动轮(2)的直径d2。
6.根据权利要求5所述的超速传动装置,其特征在于:所述主动轮(1)的直径d1大于等于第三从动轮(4)的直径d4。
7.根据权利要求6所述的超速传动装置,其特征在于:所述第三从动轮(4)的直径d4大于所述第二从动轮(3)的直径d3。
8.根据权利要求5所述的超速传动装置,其特征在于:所述控制装置I包括套装在主轴(6)上的第一铁芯(11),第一铁芯(11)位于主动轮(1)和第三从动轮(4)之间,所述第一铁芯(11)中嵌设有第一线圈(7),所述第三从动轮(4)和第一铁芯(11)之间还设有第一吸合盘(8),所述第一吸合盘(8)通过弹性片固定连接在第三从动轮(4)上,第一铁芯(11)与第一吸合盘(8)之间设有第一传动盘(5),所述第一传动盘(5)固定连接在主轴(6)上。
9.根据权利要求1-4、6-7任一所述的超速传动装置,其特征在于:所述控制装置I包括套装在主轴(6)上的第一铁芯(11),第一铁芯(11)位于主动轮(1)和第三从动轮(4)之间,所述第一铁芯(11)中嵌设有第一线圈(7),所述第三从动轮(4)和第一铁芯(11)之间还设有第一吸合盘(8),所述第一吸合盘(8)通过弹性片固定连接在第三从动轮(4)上,第一铁芯(11)与第一吸合盘(8)之间设有传动盘(5),所述传动盘(5)固定连接在主轴(6)上。
10.根据权利要求1所述的超速传动装置,其特征在于:所述主轴(6)与辅助轴(21)的轴线平行,该传动装置还设有一壳体(12),主轴(6)与辅助轴(21)通过轴承支撑在壳体(12)上。
11.一种具有权利要求1-10任一所述超速传动装置的电磁风扇离合器。
12.根据权利要求11所述的电磁风扇离合器,其特征在于:风扇固定盘(13)通过半圆键固定连接在主轴(6)上,所述主动轮(1)靠近风扇固定盘(13)一侧固定连接有第二传动盘(22),主动轮(1)中还嵌设有第二铁芯(20),所述第二铁芯(20)中设有第二线圈(9)和第三线圈(10),所述风扇固定盘(13)与第二传动盘(22)之间设有永磁铁固定盘(14),所述永磁铁固定盘(14)周向嵌设多对永磁铁(18),风扇固定盘(13)上与永磁铁(18)相对位置嵌设有软铁(19),所述永磁铁固定盘(14)与第二传动盘(22)之间设有第二吸合盘(15)、第三吸合盘(16),所述第三吸合盘(16)与第二吸合盘(15)中心重合,第三吸合盘(16)径向位于第二吸合盘(15)的外部,所述第二吸合盘(15)通过弹性片固定连接在永磁铁固定盘(14)上,第三吸合盘(16)通过弹性片固定连接在风扇固定盘(13)上,所述第二传动盘(22)、第二铁芯(20)和永磁铁固定盘(14)均通过轴承套装在主轴(6)上。
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