[实用新型]用于铺设道路表面的系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于铺设道路表面的系统。 

背景技术

制备道路表面是十分复杂的作业过程。通常，在该作业过程中，不仅涉及许多不同的作业机械，例如混合设备、卡车、进料机、道路整修机和压路机，而且涉及许多不同的人，有时这些人具有不同的经验程度。而且，道路表面的制备受到许多因素的影响，例如铺设材料的温度和成分，铺设材料运输到施工场地的持续时间，铺设速度，在道路整修机或者可选地随后的压路机处的压实单元的调整，还有环境的影响，例如风、温度和湿度。所有这些影响因素可以单独地或相互作用地影响制备的道路表面的质量。然而，目标总是以可能的最高质量，尤其是分别以铺设材料的规定压实度或高稳定性来制备道路表面。 

在过去，已经提出许多建议，表明用于铺设道路表面的方法和系统如何可以考虑到更加均匀的作业结果而得到更好的监测、控制或记录。例如，DE 101 51 942 B4公开了作业机器管理系统，其中施工车辆可以互相通信并与工作场地办公室通信。交换的数据例如可能涉及关于偷窃、施工项目成本、组件要求预测、维护要求预测、天气数据或燃料消耗的信息。DE 60 2004 011 968 T2描述了用于交换场地信息的其他系统。运动的施工车辆和工作场地办公室之间的数据交换通过互联网协议实现。DE 10 2008 054 481 A1描述了沥青系统，其中施工车辆的导航基于所谓的位置温度模型。该系统基于初始评估然后测量到的沥青温度决定在哪里最好地使用压实车辆。 

根据US 2004/0260504 A1，沥青相关的测量数据可以在无线通信系统中传递。DE 101 51 942 B4中描述，将特定的标识分配给每个施工车辆。用于施工车辆的另一个车队管理系统可以从US 6,862,521 B1获得。WO  00/70150 A1描述了在道路整修机处的沥青温度的测量。测量到的温度数据转发到跟在道路整修机后面的压实机。 

DE 197 44 772 A1描述了局部压实水平的确定，以通知压实机必须在所述区域上行驶的次数。DE 694 16 006 T2描述了用于控制压实机、例如压路机的其他变形。压实压路机基于道路结构压实度的导航也在EP 1 897 997 A2中陈述。 

DE 10 2008 058 481 A1，DE 60 2004 011 968 T2和DE 101 51 942 B4公开了对用于场地处理的气候和天气数据的考虑。然而，不涉及场地处理的自动交通管理系统可以从DE 195 47 574中获得。考虑了它们的位置的施工场地车辆的自动导航例如可以从DE 197 44 772，DE 60 2004 011 968 T2，DE 199 40 404或DE 197 55 324 A1中获得。 

在网站上显示来自移动作业机器的数据和它们的位置的车队管理系统在EP 1 314 101 A1中描述。EP 1 550 096公开了一个系统，其测量沥青表面的质量或沥青的质量。用于确定沥青压实状态的系统在EP 0 698 152 B2中进行了讨论。该文献公开了道路整修机超出后面的压路机或其他压实机的速度或提前量的说明。 

发明内容

本实用新型的目的在于改进用于铺设道路表面的系统，以达到能够得制备更好质量的道路表面的效果。 

该目的分别通过本实用新型的系统而实现。本实用新型有利的其他改进在本文中进一步陈述。 

在本实用新型的一个方面，提供一种用于铺设道路表面的系统，其具有道路整修机用于铺设由铺设材料制成的道路表面，混合设备用于生产铺设材料，和供应链用于将铺设材料从混合设备运输到道路整修机，其特征在于：所述道路整修机包括具有通信模块的控制器，其适于产生请求命令并经由通信通道将所述请求命令传送到所述混合设备和/或供应链，且所述混合设备和/或供应链适于根据这些请求命令以调整在混合设备中生产的铺设材料的生产率、在混合设备中生产的铺设材料的温度和/或通过供应链 每个时间单位供应到所述道路整修机的铺设材料的质量流量。 

可选地，所述控制器包括需求预测评估模块，铺设材料的将来需求量和/或温度能够通过所述需求预测评估模块得以估计。 

可选地，显示器设置在所述道路整修机处，通过所述显示器，当前位于所述供应链中的铺设材料的质量流量能够显示在道路整修机中。 

可选地，所述控制器适于根据经由所述通信通道接收到的关于所述混合设备或供应链的状况的反馈而自动地调整所述道路整修机的铺设速度和/或至少一个其他运行参数。