[实用新型]车间多向轨道平移系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车间用轨道车辆，特别是涉及一种车间多向轨道平移系统。 

背景技术

目前的车间用轨道车辆均只能在一个平面内沿轨道单一方向运行,对于工件的传送既不能满足复杂工况下的使用需求,也不利于生产效率的提高,同时也不利于生产线设备的优化配置。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可在同一平面内分别向X、Y方向传送工件的车间多向轨道平移系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种车间多向轨道平移系统，包括安装在地坑内的大车和大车轨道，所述大车轨道延伸方向为Y向，大车轨道的垂直方向为X向，所述大车的车架上水平排布有多组沿X向安装的小车轨道，每组小车轨道上设置有小车，所述大车轨道外侧的地面上沿X向分别安装有可与小车轨道直线对接的小车轨道二和小车轨道三。

作为优选，所述小车轨道组数为3组。

作为优选，所述大车轨道两端的地坑壁上设置有大车限位保护装置。

本实用新型车间多向轨道平移系统，通过在车间地坑内设置可沿Y向位移的轨道大车，再在大车上设置多组平行排布且可沿X向位移的轨道小车，这样便可通过大车和小车的移动来将小车上的工件进行多向位移，以满足作业需要，同时多组小车可以同时分别运行作业，大大提高了工件传送及生产效率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型车间多向轨道平移系统的结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为图1的B-B剖视图。

其中，附图标记：1为地坑，2为大车，3为大车轨道，4为大车车架，5为小车轨道，6为小车，7为小车轨道二，8为小车轨道三，9为地坑壁，10为大车限位保护装置，11为工件。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1、图2和图3所示，本实用新型车间多向轨道平移系统，包括安装在地坑1内的大车2和大车轨道3，所述大车轨道3延伸方向为Y向，大车轨道3的垂直方向为X向，所述大车2的车架4上水平排布有多组沿X向安装的小车轨道5，每组小车轨道上设置有小车6，所述大车轨道3外侧的地面上沿X向分别安装有可与小车轨道5直线对接的小车轨道二7和小车轨道三8。

如图1、图2和图3所示，本实用新型车间多向轨道平移系统中小车轨道5组数为3组，每组包括直线排列的2辆小车。大车轨道3两端的地坑壁9上设置有大车限位保护装置10,可对大车2进行限位,避免大车2撞击地坑壁9。

如图1、图2和图3所示，本实用新型车间多向轨道平移系统,通过安装在地坑1内的大车2,可带动大车2上的小车6及小车6上的工件进行Y向位移,同时通过小车小车轨道5和小车6,可带动小车6上的工件进行X向位移,这样不仅满足了车间内工件11多向位移的要求,还大大提高了工件11的传送及生产效率。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。