[实用新型]一种带控制档的电动车有效
申请号: | 201220167293.9 | 申请日: | 2012-04-19 |
公开(公告)号: | CN202573853U | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
发明(设计)人: | 张昌雄 | 申请(专利权)人: | 台州市王派车业有限公司 |
主分类号: | B60L15/30 | 分类号: | B60L15/30;B62K11/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 控制 电动车 | ||
1.一种带控制档的电动车,所述电动车包括驱动车轮的驱动电机(4)、给驱动电机供电的蓄电池(3)、调节驱动电机(4)转速快慢的调速转把(2)、控制上述部件的控制系统(1),其特征在于,所述控制系统(1)连接有控制蓄电池电流输出大小和驱动电机(4)转速快慢的控制档(5)。
2.如权利要求1所述的一种带控制档的电动车,其特征在于,所述控制档(5)包括以爬坡为目的的爬坡档、以速度为目的的速度档和强调行驶距离的里程档。
3.如权利要求1所述的一种带控制档的电动车,其特征在于,所述控制档(5)安装在车头上或车把上。
4.如权利要求1所述的一种带控制档的电动车,其特征在于,所述控制档(5)采用一个点动开关来实现档位切换,点动开关通过信号线与控制系统连接,通过按下点动开关不同的次数来触发控制系统相应的控制程序,进而使电动车采用与当前路况相应的蓄电池电流和驱动电机转速。
5.如权利要求1所述的一种带控制档的电动车,其特征在于,所述控制档(5)采用拨动式开关,设置有三个拨动位,分别对应三种不同档位,每个档位通过信号线与控制系统连接,控制系统根据触发的不同信号进而使电动车采用与当前路况相应的蓄电池电流和驱动电机转速。
6.如权利要求4或5所述的一种带控制档的电动车,其特征在于,所述控制系统连接有提醒驾驶者改变当前不对应路况档位的提示灯。
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