[实用新型]一种扫路车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种扫路车。 

背景技术

现有的一种扫路车，它含有底盘、副车架、箱体、清扫装置、箱体倾倒油缸。副车架固定在底盘大梁上，副车架的后端设有箱体支座，箱体的后端铰接在箱体支座上，箱体倾倒油缸的底端耳环与副车架的下部构成铰接，箱体倾倒油缸的活塞杆端耳环与箱体的底部构成铰接。箱体倾倒油缸的主要作用是推动装满垃圾的箱体绕箱体的支座中心转动一定角度，使垃圾从箱体中倒出。现有的扫路车含有的箱体倾倒油缸通常不具有防爆管锁止安全功能，因此当倾倒油缸外部连接的油管意外爆裂时，无法进行安全锁止，从而在倾倒作业或翻转箱体后进行检修维护时存在安全事故隐患。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种扫路车，该扫路车在其箱体倾倒油缸外部油管爆裂后具有锁紧功能，从而避免箱体突然下落而发生安全事故。 

为解决上述技术问题，本实用新型一种扫路车，含有底盘、副车架、箱体、清扫装置、箱体倾倒油缸，副车架固定在底盘大梁上，副车架的后端设有箱体支座，箱体的后端铰接在箱体支座上，箱体倾倒油缸的底端耳环与副车架的下部构成铰接，箱体倾倒油缸的活塞杆端耳环与箱体的底部构成铰接，所述箱体倾倒油缸含有缸筒、前端盖、后端盖、活塞、活塞杆，前端盖和后端盖分别设置在缸筒的前端和后端，活塞位于缸筒内，活塞杆的一端设置在活塞上、另一端穿装在前端盖的中心孔中，缸筒上开设有靠近前端盖的有杆腔油口，后端盖上设有通孔，该通孔通过一个支通道与缸筒的无杆腔相通连，所述后端盖上设有的通孔的一端设有螺纹插装阀体，该螺纹插装阀体的中央设有中心孔，该中心孔的上部设有非磁套，该非磁套的内下部装有衔铁，该衔铁可在非磁套内移动，该衔铁的顶部中央设有先导弹簧孔，该先导弹簧孔中装有先导弹簧，所述非磁套的内上部设有非磁盖，非磁套和非磁盖的外侧设有线圈，非磁盖的上端装有锁紧螺母，螺纹插装阀体的下方且位于所述后端盖的通孔内设有阀套，该 阀套的内腔体为二阶圆台柱体结构形状、其下部圆台体的直径小于上部圆台柱体的直径，该阀套内下部圆台体的下口为无杆腔油口，阀套内上部圆台体内装有主阀芯，该主阀芯下部外表面的直径小于上部外表面的直径，该主阀芯下端部为锥台体结构形状，该锥台体位于所述阀套内下部圆台体的上口中，所述主阀芯内中央设有空腔，该主阀芯的底部设有孔I，该主阀芯的下部周面上设有孔II，该主阀芯内装有先导阀芯，该先导阀芯的中部设有凸台，该凸台在轴向设有开槽，该先导阀芯的阀尖位于所述主阀芯底部的孔I中，该先导阀芯与衔铁的下部相连接，该先导阀芯的上部设有孔III，该阻孔III与衔铁上设有的孔IV的一端相连通，孔IV的另一端相与衔铁上设有的先导弹簧孔相连通，所述先导阀芯的下部穿装有主弹簧，该主弹簧上端顶在该先导阀芯中部设有的凸台端面上，该主弹簧下端顶在所述主阀芯的内底部，所述阀套的上部圆台柱体上设有油孔，该油孔与所述主阀芯上设有的孔II和所述后端盖上的支通道相对应。 

所述箱体倾倒油缸的活塞杆内端设有缓冲柱塞，所述后端盖上设有与缓冲柱塞相对应的缓冲柱塞腔，所述后端盖上的支通道上设有阻尼器。 

所述箱体倾倒油缸的主弹簧劲度系数比先导弹簧的劲度系数小。 

所述箱体倾倒油缸的主阀芯上的孔II的直径比所述孔I的直径小。 

上述扫路车在倾倒作业过程中或翻转箱体后，当箱体倾倒油缸外部油管爆裂使无杆腔油口突然断油时，先导阀芯在先导弹簧的作用下其阀尖压住主阀芯底部的孔I，阀套的油孔处油液在箱体自重作用下压力较高，压力油经过孔II进入到主阀芯下腔，并经先导阀芯开槽进入阀套上腔，且阀套上腔、主阀芯下腔的压力等同于阀套的油孔处的压力，阀套上腔、主阀芯下腔的油压力使主阀芯下端的锥台体紧压在阀套内下部圆台体的上口中，关闭无杆腔油口的通道，此时缸筒无杆腔内的油液无法泄漏出去，从而使箱体倾倒油缸在外部油管爆裂后具有锁紧功能，避免了箱体突然下降而发生安全事故。 

附图说明

图1是本实用新型一种扫路车的结构示意图。 

图2是箱体倾倒油缸的结构放大示意图。 

图3是图2所示的箱体倾倒油缸的结构放大示意图。 

图4是图3的局部结构放大示意图。