[实用新型]一种窄轨铁路电机车轴温探测探头校准装置

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种窄轨铁路电机车轴温探测探头校准装置，属机械领域。

背景技术

目前国内通用的电机车轴温探测探头校准装置只能适用于标准轨距，不能适用于750毫米窄轨,由于铁轨会随着载重电机车向下方移动，也存在轴温探测探头角度偏移等情况，所以会存在轴温探测器所测温度不准，需要调整的情况。

发明内容

本实用新型的目的是一种窄轨铁路电机车轴温探测探头校准装置，以解决上述技术问题。

本实用新型的技术方案是：一种窄轨铁路电机车轴温探测探头校准装置，由矩形支架、定位杆、连杆和伸缩杆组成；矩形支架为长800-900毫米、高350－400的直径8-12毫米钢管组成，其由焊接方式连接，且矩形支架上部钢管长度为下部钢管长度1.2-1.3倍，对称设置；矩形支架下部一侧水平设置一根定位杆，定位杆为一根直径为8-12毫米、长度为380-400毫米钢管，钢管的一端与矩形支架由焊接方式连接，其另一端垂直向下设置长度30－50毫米、边长为30－50毫米角钢，该钢管与角钢由焊接方式连接；矩形支架上部钢管的两端部分别设置连杆，连杆为一根直径8-12毫米，长度400-500毫米的钢管，连杆一端与矩形支架由铰链活接，连杆相对于矩形支架上部钢管设置可做水平方向0-90度,垂直方向0-60度转动；连杆另一端设置伸缩杆，伸缩杆为一内径9-13毫米、长度100-300毫米的钢管和一个直径50-70毫米、厚度2－3毫米的圆形铁片组成，伸缩杆内径与连杆外径活动配合，伸缩杆与连杆由套入方式活接，伸缩杆与一个直径50-70毫米、厚度2－3毫米的圆形铁片由焊接方式连接。使用时，将支架放于铁轨上，定位杆体贴紧钢轨并钩住铁轨前端的磁缸，将连杆转向轴温探测探头，将伸缩杆伸长使其头部的圆形钢片紧贴于探头孔，如不能贴紧则调整探头直至贴紧为止。

本实用新型的有益效果：可定期检查探头探测角度是否正确，减少了探头调整的时间，使探头一直工作于准确状态，减少因探头探测角度不正确导致的电机车轴损坏。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

参照附图1可知，一种窄轨铁路电机车轴温探测探头校准装置，由矩形支架1、定位杆2、连杆3和伸缩杆4组成，矩形支架1为长850毫米、高350的直径10毫米钢管组成，其由焊接方式连接，且矩形支架1上部钢管长度为下部钢管长度1.2-1.3倍，对称设置；矩形支架1下部一侧水平设置一根定位杆2，定位杆2为一根直径为10毫米、长度为380毫米钢管，钢管的一端与矩形支架1由焊接方式连接，其另一端垂直向下设置长度50毫米、边长为50毫米角钢，该钢管与角钢由焊接方式连接；矩形支架1上部钢管的两端部分别设置连杆3，连杆3为一根直径10毫米，长度4000毫米的钢管，连杆3一端与矩形支架1由铰链活接，连杆3相对于矩形支架1上部钢管设置可做水平方向0-90度,垂直方向0-60度转动；连杆3另一端设置伸缩杆4，伸缩杆4为一内径11毫米、长度200毫米的钢管和一个直径50毫米、厚度2毫米的圆形铁片组成，伸缩杆4内径与连杆3外径活动配合，伸缩杆4与连杆3由套入方式活接，伸缩杆4与一个直径50毫米、厚度2毫米的圆形铁片由焊接方式连接。