[实用新型]智能密集架底架有效
申请号: | 201220168500.2 | 申请日: | 2012-04-20 |
公开(公告)号: | CN202552895U | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | 曾良;聂斌华 | 申请(专利权)人: | 江西方迪科技有限公司 |
主分类号: | A47B63/00 | 分类号: | A47B63/00;A47B96/00;F16H7/06 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 密集架 底架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种智能密集架底架。
背景技术
目前市场上的密集架传动机构结构十分复杂,轮与轮之间采用一根长轴连接,维修很不方便。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种运行平稳、维修方便的智能密集架底架。
本实用新型的智能密集架底架,包括架体、电机、滚轮、链条及链轮,电机通过电机托板安装在架体上,其特点是,滚轮分别通过各自的转轴安装在架体上,同一侧滚轮上的转轴用钢管连接,电机的输出轴通过电动主动链轮、电动链条及电动从动链轮与前后平行的钢管相连,电动主动链轮安装在电机的输出轴,电动从动链轮安装在前后平行的钢管,电动主动链轮与电动从动链轮的齿数相同;手摇轮轴通过手动主动链轮、手动链条及手动从动链轮与前后平行的钢管相连,手动主动链轮安装在手摇轮轴,手动从动链轮安装在前后平行的钢管上,手动主动链轮与手动从动链轮的齿数比为1比2。
本实用新型的智能密集架底架,手动及电动驱动分离设计,在不改变电机传动结构的情况下,改变手动传动齿数比,避免电动部分失效时或停电时,手动操作吃力的现象;滚轮之间采用钢管连接,每个滚轮都是一个独立的固定结构,在四轮定位有点偏差的时候,可在现场进行稍微的校正,减少架体两边的四个滚轮错位时,造成的架体一侧先移现象。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
一种智能密集架底架,包括架体1、电机6、滚轮、链条及链轮,电机6通过电机托板5安装在架体1上,其特点是,滚轮2分别通过各自的转轴安装在架体1上,同一侧滚轮上的转轴用钢管3连接,电机的输出轴通过电动主动链轮4、电动链条11及电动从动链轮10与前后平行的钢管3相连,电动主动链轮4安装在电机的输出轴,电动从动链轮10安装在前后平行的钢管3,电动主动链轮4与电动从动链轮10的齿数相同;手摇轮轴7通过手动主动链轮9、手动链条12及手动从动链轮8与前后平行的钢管3相连,手动主动链轮9安装在手摇轮轴1,手动从动链轮8安装在前后平行的钢管3上,手动主动链轮9与手动从动链轮8的齿数比为1比2。
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