[实用新型]起重机行走装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种起重机行走装置，特别涉及一种对起重机行走装置的台车架进行排装定位的装置。

背景技术

通常，起重机行走装置由多组台车架及中、小横梁组成。台车架的排装精度会直接影响门座式起重机的正常运行和走轮的使用寿命。按规范要求轨道沿长度方向在水平面内的弯曲，每2米测量长度内允许偏差为1毫米，总的偏差不超过2毫米。轨道的水平度误差全程不超过10毫米。台车架的排装需要满足每个走轮的中心线L与轨道中心线L’之间的误差不超过1毫米(如图1所示)。

传统的排装定位方法，如靠轨法，即在排装台车架时使走轮的一边同时贴着轨道边缘排放，或在预先铺设的钢板上安放一根定位角铁作为“靠山”(适用于无轨情况)。这样，其使得走轮靠紧轨道或角铁，利用轨道或角铁的直线度来保证走轮排装在一条直线上。然而，该排装定位方法的排装精度差，轮子很容易“啃轨”，而且车轮的轮缘磨损严重。

此外，在排装定位台车架时，由于受到起重设备的限制，传统排装定位方法操作困难，而且受到安装人员技能水平的影响很大，直线度无法保证，从而导致现场调整精度误差较大，无法满足排装要求。因此，本领域非常需要一套简便精确的台车架定位装置来解决排装时的精确定位问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中起重机行走装置的走轮排装精度难以控制的缺陷，提供一种能有效提高走轮排装精度的起重机行走装置。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种起重机行走装置，包括若干组台车架、一轨道及一排装定位装置，其特点在于，所述排装定位装置包括一与所述轨道滑动连接的定位支架、一设有一油泵的油泵支架及一顶块，所述油泵支架固定在所述定位支架上，且位于一所述台车架的走轮下方，所述顶块夹设在所述油泵和所述走轮之间，通过所述油泵顶推所述顶块，再由所述顶块顶推所述走轮，使所述走轮的中心线与所述轨道中心线位于同一直线。

较佳地，所述定位支架包括两根螺杆、一与所述轨道平行的支撑杆及一定位板，所述两根螺杆及所述定位板均垂直固定在所述支撑杆上，且所述定位板位于所述两根螺杆之间，所述油泵支架固定在所述定位板上。

较佳地，每一所述螺杆的上端设有一个钩脚，所述螺杆通过所述钩脚滑设于所述轨道上。

较佳地，所述支撑杆上开设有若干个固定孔，每一所述螺杆通过一紧固螺母固定于对应的所述固定孔内。

较佳地，所述定位板上开设有若干个定位孔，所述油泵支架通过若干个轴销固定于对应的所述定位孔处。

较佳地，所述定位板上还设有两条平行的定位条，所述定位条夹紧所述顶块的两侧。

较佳地，所述定位板上还设有一具有内螺纹的高度调整孔。

较佳地，所述排装定位装置还包括一与所述轨道平行的基准线和一定位标尺，所述基准线的两端固定于所述轨道的两侧，且所述基准线位于所述支撑杆和所述轨道之间，所述定位标尺垂直固定于所述走轮的底部。

较佳地，所述轨道的两侧分别设有一固定端，所述基准线的两端分别通过一微调螺栓紧固在一活动杆上，所述活动杆通过若干个紧固螺栓紧固在对应的所述固定端上。

较佳地，所述定位标尺包括一磁铁和一把角尺，所述磁铁固定在所述角尺的一边，通过所述磁铁将所述角尺的一边吸附在所述走轮的底部，且所述角尺的另一边与所述走轮的底部垂直。

定位标尺可以比较直观的显示出走轮的实际位置，可边操作边观察，并且操作简单，有效降低了操作人员对于装置的影响。

本实用新型中，上述优选条件在符合本领域常识的基础上可任意组合，即得本实用新型各较佳实施例。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型起重机行走装置采用的排装定位装置具有较高的调节精度，可以有效控制走轮的调整高度。而且其各部件都可分开，方便携带、搬运。加工制作简单，取材方便。此外，其适用范围广，可广泛应用于其他需要调整位置的场合，具有较强的适用性，从而可以大幅度提高排装用起重设备的利用效率，节约安装费用。

附图说明

图1为现有技术中走轮与轨道中心线的布置示意图。

图2为本实用新型起重机行走装置的较佳实施例的整体结构示意图。

图3为本实用新型起重机行走装置的较佳实施例中高度调节孔的使用示意图。

图4为本实用新型起重机行走装置的较佳实施例中基准线两端的固定部分结构示意图一。

图5为本实用新型起重机行走装置的较佳实施例中基准线两端的固定部分结构示意图二。

具体实施方式