[实用新型]一种汽车立柱饰板有效
申请号: | 201220169058.5 | 申请日: | 2012-04-20 |
公开(公告)号: | CN202541445U | 公开(公告)日: | 2012-11-21 |
发明(设计)人: | 倪洪恩;赖生炎 | 申请(专利权)人: | 宁波长华汽车装饰件有限公司 |
主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02;B62D25/04 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 徐关寿;赵芳 |
地址: | 315324 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 立柱 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车立柱饰板。
背景技术
现有的汽车立柱饰板主要包括饰板本体,该饰板本体的横截面呈U形,饰板本体安装在车身钣金上,有效避免车身钣金外露,起到装饰的作用,从而保证汽车的整体美观。饰板本体安装到车身钣金上之后还存在如下缺点:饰板本体与车身钣金之间易产生塌陷和左右晃动的现象。
发明内容
为了克服现有技术中存在上述的不足,本实用新型提供一种结构简单的汽车立柱饰板,其在饰板本体上增设内翻结构,从而在饰板本体和车身钣金之间启到支撑作用,保证汽车的刚性和强度,防止饰板本体与车身钣金之间产生塌陷和左右晃动的现象。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种汽车立柱饰板,包括饰板本体,该饰板本体的横截面呈U形,所述饰板本体的两边缘对称设有至少一对内翻结构,该内翻结构的横截面呈开口朝外的U形。
进一步,所述饰板本体内设置有加强筋,使饰板本体具有足够的强度,在饰板本体安装到车身钣金上时不会产生太大的弯曲和变形。
本实用新型在安装时,将饰板本体安装到车身钣金上,饰板本体上的内翻结构的顶面与车身钣金相接触,并且内翻结构的顶面与车身钣金之间设有1mm的过盈量,从而防止零件之间因累计公差而产生间隙,由于内翻结构的横截面呈开口朝外的U形,使得内翻结构具有一定的弹性,从而便于安装。
本实用新型的有益效果在于:在饰板本体上增设内翻结构,从而在饰板本体和车身钣金之间启到支撑作用,保证汽车的刚性和强度,防止饰板本体与车身钣金之间产生塌陷和左右晃动的现象。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的安装示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1、图2,一种汽车立柱饰板,包括饰板本体1,该饰板本体1的横截面呈U形,所述饰板本体1的两边缘对称设有至少一对内翻结构2,该内翻结构2的横截面呈开口朝外的U形。
所述饰板本体1内设置有加强筋3,使饰板本体1具有足够的强度,在饰板本体1安装到车身钣金4上时不会产生太大的弯曲和变形。
本实用新型在安装时,将饰板本体1安装到车身钣金4上,饰板本体1上的内翻结构2的顶面与车身钣金4相接触,并且内翻结构2的顶面与车身钣金4之间设有1mm的过盈量,从而防止零件之间因累计公差而产生间隙,由于内翻结构2的横截面呈开口朝外的U形,使得内翻结构2具有一定的弹性,从而便于安装;并且,内翻结构1在饰板本体1和车身钣金4之间启到支撑作用,保证汽车的刚性和强度,防止饰板本体1与车身钣金4之间产生塌陷和左右晃动的现象。
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