[实用新型]优化尾气排放的车辆装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及环境保护、汽车尾气污染防治技术领域，具体来说，本实用新型涉及一种优化尾气排放的车辆装置。

背景技术

近几年来，我国汽车产业迅速发展，社会保有量在数千万辆以上。汽车主要集中在城市，成为城市的大气污染物的主要来源。一些城市地区出现的光化学烟雾，重要原因就是汽车排放的碳氢化合物和氮氧化合物，通过阳光紫外线作用，形成有毒烟雾。其突出的危害是刺激人体眼睛和上呼吸道粘膜，引起发炎，严重的引起哮喘，头疼、肺气肿等疾病，甚至使视力和中枢神经等受到损害。

据各地监测分析，汽车尾气排放量已占大气污染源85％左右。如北京市中心区二氧化硫浓度日超标率达10％至15％，一氧化碳和氮氧化合物浓度日超标率达60％至70％，最大浓度时大气污染超过国家二级标准1至3倍。上海市机动车排放的碳氢化合物占总排放量56％以上，氮氟化合物占20％以上。四川机动车每年至少排放一氧化碳142万吨、其他有害物超过60万吨，80％的一氧化碳和90％的氮氢化合物等，均来自机动车排放。这表明，要治理大气污染，先治理汽车尾气排放是重中之重。

现有汽车的排气管多是向后/向下排放尾气，又因排气管的设置高度都在250～400毫米高度之间，所以其排放的车辆尾气都是先向后或向下，然后慢慢向上飘散开来。而人类自从会走路开始(即大部分人身高范围在700～1750毫米之间)，人体的身高就高于排气管这个废气排放源。于是车辆排放的尾气自然就对人体产生了直接的污染，从而引发一系列人身疾病和社会问题。

但是如何治理汽车尾气排放一直是个难题，汽车尾气在现有技术下还不能达到无毒排放，只能尽可能地减少人体对汽车尾气的吸入量，从而争取降低尾气对人体的影响。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种优化尾气排放的车辆装置，能够行之有效地减少人体对车辆尾气的吸入量。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种优化尾气排放的车辆装置，包括：

车辆本体；

排气管道，与所述车辆本体相连接；

其特征在于，所述排气管道为向上设置，其排气口的位置高于所述车辆本体顶部的高度。

可选地，所述车辆装置至少包括公交车、客车、高体车、普通卡车、土方车、集装箱卡车、混凝土车、作业工程车和轿车。

可选地，所述排气口的高度范围为1500～3200毫米。

可选地，所述排气管道的设置位置根据实际应用需求是可调整的。

可选地，所述排气管道的设置位置至少包括所述车辆本体的车厢尾部、所述车辆本体的驾驶室后方。

可选地，所述排气管道为双层隔热排气管。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型通过改变车辆装置的排气方向，即将排气管道改为向上排放，同时由于排气口的高度加上排气冲力的原因，使得车辆尾气排放高度高于人体身高，通过尾气的向上飘散，行之有效地减少人体对车辆尾气的吸入量。

附图说明

本实用新型的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显，其中：

图1为现有技术中的一种带有排气管道的车辆装置的示意图；

图2为现有技术中的另一种带有排气管道的车辆装置的示意图；

图3为本实用新型一个实施例的优化尾气排放的车辆装置的示意图；

图4为本实用新型另一个实施例的优化尾气排放的车辆装置的示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明，在以下的描述中阐述了更多的细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型显然能够以多种不同于此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下根据实际应用情况作类似推广、演绎，因此不应以此具体实施例的内容限制本实用新型的保护范围。

图1为现有技术中的一种带有排气管道的车辆装置的示意图。如图1所示，该车辆装置100可以是一辆客车，它的排气管道102设置在其车辆本体101的尾部下方，排气管道102的设置高度在250～400毫米之间，从而其排放的车辆尾气是先向后或向下，然后慢慢向上飘散开来。

图2为现有技术中的另一种带有排气管道的车辆装置的示意图。如图2所示，该车辆装置200可以是一辆货车，它的排气管道202则设置在其车辆本体201的底部下方，即该车辆装置200的底盘下方。上述两种排气管道的安装方式都是现有技术中常见的方式。