[实用新型]新型油水分离器有效
申请号: | 201220171427.4 | 申请日: | 2012-04-20 |
公开(公告)号: | CN202519069U | 公开(公告)日: | 2012-11-07 |
发明(设计)人: | 刘登富;张斌 | 申请(专利权)人: | 连云港步升机械有限公司 |
主分类号: | C02F1/40 | 分类号: | C02F1/40 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 董宝锞 |
地址: | 222100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 油水 分离器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种污水处理设备,具体地说,尤其涉及一种新型油水分离器。
背景技术
酒店和工业含油废水直接排放到下水沟,不仅容易造成环境的污染,而且浪费了资源,因此需要一种油脂提取设备收集废水中的废弃油脂。传统的隔油池由砖砌或钢筋混凝土建造而成,容易受地质及地基不均匀的影响,导致所述隔油池沉降,产生裂缝、渗漏、堵塞等问题;另外,这类隔油池还存在油脂层不集中,取油不方便,且固定建筑在地面上拆卸不方便的缺点。
发明内容
本实用新型目的是提供了一种新型油水分离器,以克服现有技术中油脂分离效率低且分离不彻底的缺陷。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种新型油水分离器,包括罐体、设有进水口的进水仓、油水分离仓和设有出水口的出水仓,所述油水分离仓为敞开式结构,油水分离仓内活动连接有分离漏斗,所述分离漏斗包括引油腔和排油管。
所述进水仓内最好设有减速挡板。
所述分离漏斗与油水分离仓最好密闭连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:(1)本实用新型采用整体箱形结构,克服了传统隔油池安装、拆卸不方便的问题;(2)本实用新型设有减速挡板,有效控制流入水流的速度大小,可将大部分残渣沉淀;(3)油水分离仓采用与仓壁密闭连接的漏斗状的分离设备,油脂分离效率高、分离的更彻底。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中,1、进水口;2、罐体;3、减速挡板;4、导流孔A;5、分离漏斗;6、引油腔;7、排油管;8、储油槽;9、出水口;10、出水仓;11、导流孔B;12、油水分离仓;13、进水仓。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
在图1中,一种新型油水分离器,包括罐体2,罐体2内依次设有进水口1的进水仓13、油水分离仓12和设有出水口9的出水仓10。进水口1设在进水仓13偏上部位,进水仓13内进水口1正对位置设有一个减速挡板3,油水混合物在此减速,并沉淀残渣,油和水在重力作用下初步分离;所述进水仓13和油水分离仓12之间的隔板上部设有导流孔A4,初步分离的油水混合物通过导流孔A4进入油水分离仓12,所述油水分离仓12为敞开式结构,其内活动连接有分离漏斗5,所述分离漏斗5开口朝下,分离漏斗5下边缘斗壁与油水分离仓12之间活动连接,为了增大分离漏斗5与油水分离仓12液面接触面,提高分离效率,分离漏斗5与油水分离仓12壁采用密闭连接的方式,分离漏斗5包括引油腔6,所述引油腔6连接排油管7;分离漏斗5采用透明材料制成,以便观察;出水仓10与油水分离仓12隔板的底部设有导流孔B11,出水仓10上部为储油槽8。
本实用新型的具体分离流程:油水混合物从进水口1进入,并在减速挡板3的阻挡下,油水混合物在此减速,并沉淀残渣,由于水的比重比油大,油和水在重力作用下初步分离;初步分离的油水混合物从导流孔A4进入油水分离区,并进一步分离,当水面的油层堆积到一定厚度时,用分离漏斗5轻压液面,表层的油脂顺着引油腔6通过排油管7排出带储油槽8内,底部的水通过导流孔B11进入出水仓10,并进一步通过出水口9排出。
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