[实用新型]一种上料台车有效
申请号: | 201220171968.7 | 申请日: | 2012-04-20 |
公开(公告)号: | CN202570853U | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
发明(设计)人: | 朱保凌 | 申请(专利权)人: | 合肥亿昌兴纵剪有限公司 |
主分类号: | B21C47/34 | 分类号: | B21C47/34 |
代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人: | 汤茂盛 |
地址: | 230601 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 台车 | ||
技术领域
本实用新型属于纵剪加工领域,具体涉及上料台车。
背景技术
家电产品中,如冰箱、洗衣机壳体及汽车车身一般采用薄壁钢板加工制作。原料厂即钢材厂提供的原料板材是连续轧制的,同时收集卷曲成一卷一卷的卷料,用料企业购买上述原料厂的卷料对其进行切料加工至相应规格。卷料从存料处用桁车调运至纵剪设备处进行放料、整平、剪切工序加工。
现有技术中为了将卷料放入到放料设备的开卷套筒上,通常是将采用吊带维系托撑在卷料的外壁上,抬升到开卷套筒相应高度时,并保持开卷套筒与卷料中部的通孔方向一致,行车的小车行走将卷料插至开卷套筒,在此吊送过程中,卷料不可避免地会出现摆动,极其容易损伤卷料,被损伤部分将成为废料。另外,为了避免和减少上述损伤事故的发生,行车吊运过程需要格外小心、谨慎,导致送料过程缓慢、效率低。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种上料台车,确保上料效率和作业质量。
为实现上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:一种上料台车包括车体及车体上方设置的托撑架,两者之间设置升降机构,托撑架的上端为V型或U型的开口向上的支撑面,车体的下端设置车轮与导轨构成滚动配合,导轨的方向与托撑架的两侧的支撑面均平行。
由上述方案可知,当上料台车运输卷料时,车体下端的车轮沿轨道滚动可实现上料台车的水平方向运动,而同时托撑架与升降机构的配合作用,可实现其在竖直方向上的运动,这样卷料可由上料台车运输到放料设备,继而套在开卷套筒上进行纵剪工作,从而有效地避免了卷料的磕碰划伤,同时装卷的效率和产品的质量得到了保证。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为图1的左视图。
具体实施方式
一种上料台车,包括车体10及车体10上方设置的托撑架20,两者之间设置升降机构30,托撑架20的上端为V型或U型的开口向上的支撑面,车体10的下端设置车轮11与导轨40构成滚动配合,导轨40的方向与托撑架20的两侧的支撑面均平行,如图1及图2所示。
作为本实用新型的进一步优选方案:如图1所示,为便于整卷卷料60的放置,所述托撑架20由相邻布置的两块板面构成V型布置,同时考虑到卷料60在放置以及运输的过程中,可能会产生晃动或震动,使板面和卷料60产生压痕,其板面上设置有弹性垫21。
进一步的,为确保所述升降机构30能支撑所述托撑架20,升降机构30由油缸构成,油缸的缸体固定在车体10上,其活塞杆31的上端与托撑架20相连,油缸提供升降机构30足够的支撑力,以支撑托撑架20。
进一步的,考虑到运动时的顺畅平稳,如图2所示,所述升降机构30两侧对称布置两导杆80,两导杆80的上端与托撑架20相连,下段与车体10上导管构成配合,两导杆80与升降机构30的升降方向平行,两导杆80起导向和定位作用,防止托撑架20发生转动,从而确保卷料60与开卷套筒70的准确配合。
进一步的,为固定卷料60,所述托撑架20的两侧对称设置两固定支撑架50,同时考虑到卷料60在放置以及运输的过程中,可能会产生晃动或震动,使板面和卷料60产生压痕,两固定支撑架50的上板面均设置有第二弹性垫51,所述支撑架50为斜面状,可确保卷料60放置的方便其倾斜方向与其相邻侧的托撑架20的板面倾斜方向一致。
本实用新型在实际实用过程中,当上料台车运输卷料60时,车体10下端的车轮11沿轨道40滚动可实现上料台车的水平方向运动,而同时托撑架20与升降机构30的配合作用,可实现其在竖直方向上的运动,这样卷料60可由上料台车运输到放料设备,继而套在开卷套筒上进行纵剪工作。
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