[实用新型]一种轮式装载机双管路制动系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于轮式装载机上的双管路制动系统。

背景技术

制动系统是涉及装载机整机安全性的重要系统，直接影响整机的工作效率，同时也关系到人身和机器的安全。

目前市场上多数装载机都采用如图1所示的单管路气顶油钳盘式制动系统，包括空气压缩机1，空气压缩机1串联卸荷阀2及储气筒3后连接脚制动阀6，脚制动阀6还连接后桥加力泵7及前桥加力泵8，后桥加力泵7及前桥加力泵8分别连接后桥制动器10及前桥制动器9，在脚制动阀6与前桥加力泵8之间连接有制动灯开关5，在脚制动阀6与储气筒3之间连接有气压表4。此种结构的系统整个气路只要有一处漏气，制动系统将会完全失效，安全系数较低。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种提高安全系数的用于轮式装载机上的制动系统。

为了达封上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种轮式装载机双管路制动系统，包括前桥加力泵及后桥加力泵，前桥加力泵及后桥加力泵分别连接前桥制动器及后桥制动器，其特征在于：前桥加力泵及后桥加力泵各自连接双腔脚制动阀的一个腔体，双腔脚制动阀的每个腔体各自连接一个储气筒，两个储气筒连接一个双回路保险，双回路保险依次连接卸荷阀及空气压缩机。

优选地，在所述前桥加力泵与所述双腔脚制动阀的一个腔体之间的管路上连接有制动灯开关。

优选地，在所述双腔脚制动阀的一个腔体与该腔体所对应的一个储气筒之间的管路上连接有气压表。

本实用新型提供的一种双管路制动系统包含两个独立回路，前、后桥制动器各使用一个回路，当有一个回路漏气时，另一回路仍可以正常使用，使得整机制动系统的可靠性提高了50％。

附图说明

图1为原有的单管路气顶油制动系统图；

图2为本实用新型提供的一种轮式装载机双管路制动系统的示意图。

具体实施方式

为使本实用新型更明显易懂，兹以一优选实施倒，并配合附图作详细说明如下。

如图2所示，为本实用新型提供的一种轮式装载机双管路制动系统，包括前桥加力泵8及后桥加力泵7，前桥加力泵8及后桥加力泵7分别连接前桥制动器9及后桥制动器10，前桥加力泵8及后桥加力泵7各自连接双腔脚制动阀11的一个腔体，双腔脚制动阀11的每个腔体各自连接一个储气筒3，两个储气筒3连接一个双回路保险12，双回路保险12依次连接卸荷阀2及空气压缩机1。在前桥加力泵8与双腔脚制动阀11的一个腔体之间的管路上连接有制动灯开关5。在双腔脚制动阀11的一个腔体与该腔体所对应的一个储气筒3之间的管路上连接有气压表4。

本实用新型的工作过程为：由空气压缩机1产生的气体通过双回路保险12分为两路充进分别两个储气筒3，从储气筒3分别引出两路压缩气体至双腔脚制动阀11的两个腔体内，双腔脚制动阀11两个腔体所对应的两个出气口分别连接到前桥加力泵8及后桥加力泵7；最终由空气加力器产生高压油，由前桥制动器9及后桥制动器10各自实施制动，实现装载机停车。