[实用新型]具有多重散热结构的LED路灯

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种LED灯，特别是涉及一种具有多重散热结构的LED路灯。

【背景技术】

世界范围的能源紧张引起各国对节能技术的重视，LED(Light Emitting Diode)具有节能、高效、寿命长等优点，因而必将成为未来照明领域的发展趋势。LED工作时，最终大概只有30-40％的输入电能转化为光能，其余60-70％的能量主要以非辐射复合发生的点阵振动的形式转化热能。热量集中在尺寸很小的芯片内，芯片温度升高，引起热应力的非均匀分布、芯片发光效率和萤光粉激射效率下降；当温度超过一定值时，器件失效率呈指数规律增加。统计资料表明，元件温度每上升2℃，可靠性下降10％。一般来说，LED灯工作是否稳定，品质好坏，与灯体本身散热至关重要。因此解决散热问题已成为大功率LED灯应用的先决条件。

现有的LED路灯散热技术一般是通过在灯座设置各种散热鳍片结构，利用空气对流进行散热；或者是通过在灯具上加装散热器进行散热；也有比较新颖的是采用热管散热，热管起于LED模组底部，延伸至灯座周边，通过热管可以直接将LED产生的大量热量导走或分散；但是现有的LED路灯散热结构都比较单一，散热效果不佳。

【实用新型内容】

为克服现有技术的LED路灯散热结构单一、散热效果不佳等技术问题，本实用新型提供一种具有多重散热结构的LED路灯。

本实用新型解决现有技术问题的技术方案是：提供一种具有多重散热结构的LED路灯，其包括后盖、LED模组、反光罩、灯罩、前盖及至少一热管，后盖与前盖相扣合并形成一容置腔体；LED模组、反光罩均置于该容置腔中，且LED模组置于反光罩中心，二者的发光面或反光面均朝向外；该至少一热管一端置于LED模组底部，另一端向远离LED模组的后盖周边延伸；灯罩置于前盖内，与LED模组相对应；该具有多重散热结构的LED路灯进一步包括至少一散热器，该至少一散热器置于该至少一热管上。

优选地，该至少一散热器连接于该至少一热管的远离LED模组端。

优选地，该散热器为圆柱状，其外圆面具有向外凸起的辐射状的鳍片，中心有与热管相配合的孔。

优选地，该鳍片的末端又分别具有至少二分支的鳍片。

优选地，该至少一热管嵌入到后盖底部。

优选地，该后盖底面具有至少一凹槽，该至少一凹槽截面形状为半圆形，其一端汇集于LED模组底部，另一端向远离LED模组的后盖周边延伸，该至少一热管分别嵌入该至少一凹槽内。

优选地，该后盖底部具有鳍状散热片。

优选地，该路灯进一步包括一个反光罩组件及一密封圈，反光罩组件具有与反光罩曲面相配合的曲面，其底部有与LED模组相配合的孔，反光罩、反光罩组件、密封圈、灯罩依次贴合并置于前盖内，LED模组置于反光罩底部中间，反光罩、反光罩组件、密封圈、灯罩及LED模组之间形成密闭空间。

本实用新型的具有多重散热结构的LED路灯具有多重散热结构，其中热管汇集于LED模组底部，热管内工作液体受热蒸发直接带走LED芯片产生的大量热量；热管的另一端又与散热器相连接，使热管内的工作液体快速冷却将热量散发出去；散热鳍片具有辐射状的散热鳍片，同时散热鳍片末端又具有更多的分支的散热片，使散热器的结构紧凑而又不降低散热的效果；同时热管是嵌入到路灯后盖中的凹槽中，后盖也直接将热量导走，并通过底部散热鳍片快速散发到空气中去；这样，通过多重散热结构结合使用，大大增强了LED路灯的散热效果。

【附图说明】

图1是本实用新型提供的一种具有多重散热结构的LED路灯的立体爆炸示意图，其包括一后盖及三散热器。

图2是图1所示的具有多重散热结构的LED路灯的后盖立体结构示意图。

图3是图1所示的具有多重散热结构的LED路灯的散热器立体结构示意图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。