[实用新型]四轮电动车刹车加速一体化组合装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车刹车和加速技术领域，特别是涉及一种四轮电动车刹车加速一体化组合装置。

背景技术

四轮电动车是符合道路交通、安全法规各项要求，对环境影响相对较小的车辆，其节约能源和减少二氧化碳的排量，越来越多的出现在人们的生活中。

习用四轮电动车的刹车装置和加速装置是分开设计的，使整个机构的体积较大，安装复杂，操作麻烦，使用较为不便。加速装置和刹车装置分体式设计，不仅使得结构复杂，占用空间大，而且增加了生产成本，维修亦极为不便。

发明内容

基于此，有必要针对现有技术的缺点的问题，提供一种四轮电动车刹车加速一体化组合装置，其结构简单、设计合理，装配方便，生产成本低，便于维修。

一种四轮电动车刹车加速一体化组合装置，包括底座，所述底座上设有加速装置和刹车装置，所述加速装置、刹车装置与所述底座一体式设置，所述加速装置设有加速踏板，所述加速踏板连接有加速踏板转轴，所述加速踏板转轴连接有加速器；所述刹车装置设有刹车踏板，所述刹车踏板连接有刹车踏板转轴。

在其中一个实施例中，所述底座上设有第一容置槽和第二容置槽，所述加速装置设置于所述第一容置槽中，所述刹车装置设于所述第二容置槽中，所述第一容置槽和第二容置槽上设有底座上盖，所述加速踏板和刹车踏板分别伸出所述第一容置槽和第二容置槽外。

在其中一个实施例中，所述加速踏板通过所述加速踏板转轴与所述底座活动连接，所述加速踏板带动加速踏板转轴转动，所述加速器设置于所述加速踏板转轴的端部。

在其中一个实施例中，所述加速踏板与所述底座连接的一端还连接有弹簧组件，所述弹簧组件包括弹簧座和设置于所述弹簧座上的弹簧。

在其中一个实施例中，所述刹车踏板通过所述刹车踏板转轴与所述底座活动连接，所述刹车踏板沿刹车踏板转轴转动。 

上述四轮电动车刹车加速一体化组合装置，其结构紧凑，所述加速装置和刹车装置共同设置于所述底座上，为一体式结构，拆卸安装方便，制造成本低，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型结构分解示意图。

图2为本实用新型结构示意图。

以下是本实用新型零部件符号标记说明：

底座100、第一容置槽110、第二容置槽120、底座上盖130、加速装置200、加速踏板210、加速踏板转轴220、加速器230、弹簧组件240、弹簧座241、弹簧242、刹车装置300、刹车踏板310、刹车踏板转轴320。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，解析本实用新型的优点与精神，藉由以下结合附图与具体实施方式对本实用新型的详述得到进一步的了解。

本实用新型包括底座100，所述底座100上设有加速装置200和刹车装置300，所述底座100上设有第一容置槽110和第二容置槽120，所述所述第一容置槽110和第二容置槽120上设有底座上盖130。所述加速装置200设置于所述第一容置槽110中，所述刹车装置300设于所述第二容置槽120中。所述加速装置200、刹车装置300与所述底座100一体式设置。所述加速踏板210伸出所述第一容置槽110外。

所述加速装置200设有加速踏板210，所述加速踏板210连接有加速踏板转轴220，所述加速踏板转轴220连接有加速器230。所述加速踏板210通过所述加速踏板转轴220与所述底座100活动连接。所述加速踏板210带动加速踏板转轴220转动，所述加速器230设置于所述加速踏板转轴220的端部。

所述加速踏板210与所述底座100连接的一端还连接有弹簧组件240，所述弹簧组件240包括弹簧座241和设置于所述弹簧座241上的弹簧242。当电动车需要行驶时，踩下所述加速踏板210，所述加速踏板210带动所述加速踏板转轴220转动，所述加速踏板转轴220带动所述加速器230转动，所述加速器230旋转到一定的角度后将加速信号传至电动车动力控制单元，电动车开始行使。

所述刹车装置300设有刹车踏板310，所述刹车踏板310连接有刹车踏板转轴320，所述刹车踏板310伸出所述第二容置槽120外。所述刹车踏板310通过所述刹车踏板转轴320与所述底座100活动连接，所述刹车踏板310带沿刹车踏板转轴320转动。