[实用新型]汽车摇臂镶块的制造装置有效
申请号: | 201220173343.4 | 申请日: | 2012-04-23 |
公开(公告)号: | CN202591612U | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 杨鸿飞;杨海宁;杨祯 | 申请(专利权)人: | 西安福莱特热处理有限公司 |
主分类号: | B22F3/22 | 分类号: | B22F3/22;B22F3/16 |
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地址: | 710072 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 摇臂 制造 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及粉末冶金技术领域,特别是涉及一种汽车摇臂镶块的制造装置。
背景技术
汽车摇臂镶块是汽车发动机中必不可少的零件之一。它在排气口300℃左右的环境下承受着气门关闭时的冲击力、接触面时的摩擦力,所以对抗回火性、耐磨性、表面硬度、冲击韧性都有较高的要求。目前国内的加工方法有:
1)常规压制成形。该方法虽然生产成本低,但提高制品的密度的能力受到限制,密度一般都<6.8g/cm3(相对密度约为80%)。
2)复压复烧工艺,虽密度有所增加,可以达到7.25g/cm3,但因零件形状受到很大限制,且成本很高。
3)温压工艺,据报导密度可以达到7.2-7.4g/cm3,其原理是将加有特殊有机聚合物的混合粉末加热到403-423K左右进行压制,再用传统烧结工艺烧结。其生产成本比常规压制高出35%,且粉末要预热,必须有送料机构,模具必须有加热系统等,虽然该工艺有许多优点,但密度仍然不高。
密度影响到产品的表面硬度,而硬度决定工件的耐磨性。由于密度不高,势必使工件表面硬度低,长期工作,易因磨损而使工件失效,影响到使用寿命,这是在目前存在的普遍问题,也是亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决上述问题之一,为此,本实用新型提出了一种汽车摇臂镶块的制造装置,包括机械合金模块,混料模块,制粒模块,注塑模块和脱脂烧结模块,其中,所述机械合金模块为高能球磨机,用于对合金粉末进行机械合金化;所述混料模块为双行星混料机,用于对合金粉末和粘结剂进行混炼;所述制粒模块为制粒机;所述注塑模块包括注塑机和注塑模具,用于将原料注塑成型,所述脱脂烧结模块为真空脱脂烧结一体炉。
根据本实用新型的一个实施例,所述制造装置还包括一个终检封装模块。
根据本实用新型的一个实施例,所述制造装置的脱脂烧结模块为真空烧结脱脂一体炉。
根据本实用新型的一个实施例,所述脱脂烧结模块包括真空单元,程序控制单元,粘结剂收集单元,气氛控制单元和水冷热交换单元。
本实用新型提出的汽车摇臂镶块的制造装置,通过金属粉末注塑成型技术,组合利用本装置的各个模块,使工件密度提高到7.6g/cm3,同时对型腔复杂的零件做到一次成型,大大提高了生产效率,降低了生产成本,合格率达到98%,并且使产品的使用寿命有了很大提高。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解。
图1为本实用新型实施例的汽车摇臂镶块的制造装置的结构示意图;
图2为本实用新型实施例的汽车摇臂镶块的制造流程示意图;
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本发明,而不能理解为对本实用新型的限制。
如图1所示,本实用新型一个实施例的汽车摇臂镶块的制造装置,包括机械合金模块,混料模块,制粒模块,注塑模块和脱脂烧结模块,其中,所述机械合金模块为高能球磨机,用于对合金粉末进行机械合金化;所述混料模块为双行星混料机,用于对合金粉末和粘结剂进行混炼;所述制粒模块为制粒机;所述注塑模块包括注塑机和注塑模具,用于将原料注塑成型,所述脱脂烧结模块为真空脱脂烧结一体炉。
优选地,所述制造装置还包括一个终检封装模块。
优选地,所述制造装置的脱脂烧结模块为真空烧结脱脂一体炉。
优选地,所述脱脂烧结模块包括真空单元,程序控制单元,粘结剂收集单元,气氛控制单元和水冷热交换单元。
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