[实用新型]一种涵口报警系统

说明书

技术领域

    本实用新型涉及车辆安全检测领域，具体来说是指一种涵口报警系统。

背景技术

随着经济发展，公路建设及道路运输等交通事业也处于跨越式的向前发展，立交桥、隧道、天桥等随处可见。为了防止天桥、隧道等遭到超高车辆的破坏，引发交通事故等，往往需要在天桥、隧道等涵口的前方设置有限高装置。

但是，随着车辆数目的日益增多，仍有一些违规车辆在行驶，涵口前方的限高装置被撞坏的案例时有发生，如不能及时处理，将造成严重的交通事故，严重的造成人员伤亡。因此，需要有一套系统在限高装置对车辆的高度进行检测、判断与报警，对超过安全高度的车辆进行警告、惩罚，及时处理被撞坏的限高装置。

实用新型内容

本实用新型提供一种涵口报警系统，以解决现有的涵口前方限高装置存在以上所述的缺点。

本实用新型采用如下技术方案：

一种涵口报警系统，包括设于限高装置上的陀螺仪/红外双鉴传感器、与陀螺仪/红外双鉴传感器连接的无线通信装置、与无线通信装置连接的指挥控制中心以及与指挥控制中心连接的复数个便捷式终端，其中：所述陀螺仪/红外双鉴传感器，可在三维空间上自动检测限高装置的故障信息并将该信息传递给无线通信装置；所述无线通信装置，将上述故障信息发送至所述指挥控制中心；所述指挥控制中心包括相互连接的无线通信单元、语音单元、短信单元和存储单元。

更为具体地，上述陀螺仪/红外双鉴传感器包括陀螺仪和红外线传感器，所述限高装置前方设有一与所述红外线传感器相配合平行设置的对准装置，陀螺仪可感应竖直方向上的偏差，而红外线传感器感应水平面上的偏差，两者相互配合，即可准确传递限高装置的故障信息，不会出现信息漏报、误报的现象。

进一步地，所述无线通信装置包括无线接收单元、处理单元、控制单元和无线发送单元。

更进一步地，所述便携式终端为接收所述指挥控制中心的语音单元或短信单元发出的故障报警信息的无线对讲机或手机。

再进一步地，该系统还包括一摄像装置，该摄像装置与所述无线通信装置连接，摄像装置可将限高装置的状态实时发送给指挥控制中心。

由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具

有如下优点：本涵口报警系统，结构简单，将涵口限高装置的状态实时发送给指挥控制中心，一旦限高装置被破坏（即出故障），无线通信装置立即给指挥控制中心发送报警信息，指挥控制中心将信息及时发送给附近带有便携式终端的工作人员以及时维修限高装置，另外，摄像装置还可拍摄下违规车辆的行为，故本系统还可有效惩罚违规车辆的行为，降低涵口交通事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型的结构方框图。

具体实施方式

下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式。为了全面理解本实用新型，下面描述到许多细节，但对于本领域技术人员来说，无需这些细节也可实现本实用新型。对于公知的电路、组件及方法、过程，以下不再详细描述。

参照图1，一种涵口报警系统，包括设于限高装置上的陀螺仪/红外双鉴传感器1、摄像装置2、与陀螺仪/红外双鉴传感器1及摄像装置2连接的无线通信装置3、与无线通信装置3连接的指挥控制中心4以及与指挥控制中心4连接的复数个便捷式终端5，其中：所述陀螺仪/红外双鉴传感器1，可在三维空间上自动检测限高装置的故障信息并将该信息传递给无线通信装置3；所述无线通信装置3，将上述故障信息发送至所述指挥控制中心4；所述指挥控制中心4包括相互连接的无线通信单元41、语音单元42、短信单元43和存储单元44。

陀螺仪/红外双鉴传感器1包括陀螺仪和红外线传感器，限高装置前方设有一与所述红外线传感器相配合平行设置的对准装置，陀螺仪可感应竖直方向上的偏差，而红外线传感器感应水平面上的偏差，两者相互配合，即可准确传递限高装置的故障信息，不会出现信息漏报、误报的现象；无线通信装置3包括无线接收单元31、处理单元32、控制单元33和无线发送单元34，无线接收单元31接收到陀螺仪或红外线传感器的感应信号，然后传输给处理单元32，发给控制单元33指令，再由无线发送单元34传输给指挥控制中心4；便携式终端5为无线对讲机或手机。本涵口报警系统，结构简单，将涵口限高装置的状态实时发送给指挥控制中心4，一旦限高装置被破坏（即出故障），无线通信装置3立即给指挥控制中心4发送报警信息，指挥控制中心4将信息及时发送给附近带有便携式终端5的工作人员以及时维修限高装置，另外，摄像装置2还可拍摄下违规车辆的行为，故本系统还可有效惩罚违规车辆的行为，降低涵口交通事故的发生。

上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。