[实用新型]铁路用综合接地系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路用综合接地系统，适用于铁路接触网施工技术领域。

背景技术

铁路接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电线路，高铁列车运行所依赖的电流就是通过机车上端的接触网来输送的。接触网一旦停电，或列车电弓与接触网接触不良，对列车的供电便产生影响。为保证列车的安全稳定运行，目前广泛采用铁路综合接地系统对铁路设备进行保护，在每个接触网支柱处的综合电缆槽内分别设置两个路基型接地端子，其中一个接地端子与信号机连接，另一个接地端子与接触网支柱连接，这两个接地端子分别通过一对C型压接环与贯通地线的分支引接线连接，共需两对C型压接环，这种连接方式比较繁琐，施工不方便，工程质量可靠性差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种工程质量更加可靠、施工更加方便的铁路用综合接地系统。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种铁路用综合接地系统，包括信号机接地端子、接触网支柱接地端子和贯通地线，所述信号机接地端子和接触网支柱接地端子通过引接线连接；所述引接线与贯通地线通过一对C型压接环连接。

所述贯通地线与引接线的材质相同。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：通过先将信号机接地端子和接触网支柱接地端子进行连接，然后再与贯通地线连接，可以节省一对C型压接环，节约贯通地线用量，连接更加可靠，施工方便，减少工作量。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

其中，1、信号机接地端子，2、接触网支柱接地端子，3、C型压接环，4、贯通地线，5、引接线。

具体实施方式

如图1所示的实施例可知，本实用新型所述的铁路用综合接地系统，包括信号机接地端子1、接触网支柱接地端子2和贯通地线4，所述信号机接地端子1和接触网支柱接地端子2通过引接线5连接；所述引接线5与贯通地线4通过一对C型压接环3连接。所述贯通地线4与引接线5的材质相同。

通过先将信号机接地端子和接触网支柱接地端子进行连接，然后再与贯通地线连接，可以节省一对C型压接环，节约贯通地线用量，连接更加可靠，施工方便，减少工作量。