[实用新型]船舶及海洋工程局部结构的振动试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶及海洋工程的试验装置，特别与一种X/Y/Z三轴向船舶及海洋工程局部结构的振动试验装置有关。

背景技术

船舶及诸如钻井平台之类的海洋工程的局部结构振动在海试实际状况时，所产生的是X/Y/Z三个方向的复合振动，一般地，船舶及海洋工程的振动海试程序要求在一定时间内实现数百个点的数据采集。现有的结构振动试验的做法通常是：采用三向加速度传感器，三向加速度传感器与作为被测对象的基板之间粘接；或者，采用单向加速度传感器，单向加速度传感器与被测对象的基板之间通过磁吸座磁吸附连接，如此，每一个采样点需要按X/Y/Z三个轴向，进行三次测试/取样。现有做法存在以下不足：a、对于粘接方式，由于使用粘接剂与基板粘接安装，这样一次试验，就需要反复数百次地循环涂抹粘接剂-粘接-检查确认粘接强度-数据采集-拆卸的过程，费时费力，工作效率较低，且容易出现因粘接不牢而导致试验误差的出现；b、对于磁吸附连接方式，仅能适用于基板为钢结构等金属材料的场合，不能适用于船舶及海洋工程的生活区域等大量采用非金属材料构件的情形；c、无论是粘接方式还是磁吸附连接方式，都无法实现快速、可靠与方便的统筹兼顾，在规定时间、约定工作量的前提下，很难完成工作。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服上述现有技术存在的不足，提出一种船舶及海洋工程局部结构的振动试验装置，可快速、可靠与方便地实现局部结构的振动试验。

本实用新型的实用新型人通过研究发现，通过设置一安装座，对其结构进行设计，可以将加速度传感器装设到该安装座上，并可将该安装座连同装设其上的加速度传感器很方便地、以摆放的方式在被测试对象的大致水平的测试表面进行加速度传感器的布设，从而大大提高布设效率；并且，通过对该安装座连同装设其上的加速度传感器的材质、形状和几何尺寸进行设计，可以很方便地使该安装座连同装设其上的加速度传感器的固有频率避开振动试验的测试频率范围，从而提升试验的可靠性。

本实用新型针对上述技术问题而提出的技术方案包括，提出一种船舶及海洋工程局部结构的振动试验装置，包括：一安装座，其具有一本体和设置在该本体下方的一足部，通过该足部可以将该振动试验装置立放在船舶及海洋工程局部结构的测试表面；至少一加速度传感器，可拆卸地装设在该安装座上的本体上；该振动试验装置的固有频率是避开振动试验的测试频率范围的。

该本体具有分别垂直于X-Y-Z轴的三个安装面，以对应装设该至少一加速度传感器。

在一个实施例中，加速度传感器的数目为一，其装设在该本体的垂直于Z轴的顶面。

在另一个实施例中，加速度传感器的数目为三，分别装设在该本体的垂直于Z轴的顶面、垂直于Y轴的侧面以及垂直于X轴的侧面。

该至少一加速度传感器是粘接在该本体上；或者，该本体是金属材质的，该至少一加速度传感器是磁性吸附在该本体上。

该本体为立方体，该本体的三个安装面分别设置有一螺纹孔以配合加速度传感器的装设。

该振动试验的测试频率范围为1-100Hz。

该本体的质量大致为1Kg。

该足部包括竖直地向下延伸的三条支腿，该些支腿是可调节高度的，每条支腿包括一基部；一配接部，由该基部向上延伸出，其为圆柱体，其上端为用以调节高度的螺纹段；以及一支撑部，由该基部向下延伸出，其为朝下的圆锥体。

该船舶及海洋工程局部结构的测试表面的水平倾斜角度不大于10度。

与现有技术相比，本实用新型的船舶及海洋工程局部结构的振动试验装置，通过巧妙地设置一安装座，将加速度传感器安装在其上，并使该安装座能够以摆放的形式装设到测试点，可以大大提高加速度传感器的装设效率，能够快速、可靠与方便地实现局部结构的振动试验。

附图说明

图1是本实用新型的振动试验装置实施例一与被测对象的结构示意图。

图2是本实用新型的振动试验装置实施例一中安装座的本体的结构示意图。

图3是本实用新型的振动试验装置实施例一中安装座的支腿的结构示意图。

图4是本实用新型的振动试验装置实施例二与被测对象的结构示意图。

图5是本实用新型的振动试验方法的流程示意图。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型予以进一步地详尽阐述。