[实用新型]一种复合型橡胶压紧垫块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道车辆的装配工装，尤其是一种用于粘接玻璃的复合型橡胶压紧垫块。

背景技术

目前轨道车辆在安装玻璃时，玻璃均为粘接成型，在玻璃粘接后需要拉紧带以及压紧垫块来保持玻璃粘接后的贴合状态，在粘接剂完全干燥后再拆卸。压紧垫块采用的是泡沫垫块，材质较软，对玻璃不会造成损伤，但是此种垫块极易变形，较短一段时间便会发生不可逆转的变形，造成拉紧力不足，需要报废，提高了玻璃粘接的成本。

发明内容

发明目的：本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种结构简单、便于永久使用的复合型橡胶压紧垫块。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种复合型橡胶压紧垫块，包括均为条状且大小相近的硬质橡胶块和软质橡胶块，所述硬质橡胶块的一长向侧面与所述软质橡胶块的一长向侧面相互贴合在一起，复合型橡胶压紧垫块的弹性适中，软质橡胶块一面与待安装的玻璃贴合，不易变形且不会刮伤玻璃。

进一步的，所述硬质橡胶块的贴合面上均布若干蜂窝状通孔，在增加了压紧垫块强度的同时，也减少了压紧垫块的重量，使得操作者安装方便可行。

再进一步的，所述硬质橡胶块的横截面为梯形，且梯形的长底边位于贴合面一侧，使得拉紧时玻璃的压接面受力更加均匀。

更进一步的，在硬质橡胶块的与贴合面相邻的另一长向侧面上设有通孔，可以通过扎带将垫块固定在拉紧带上。

有益效果：(1)本实用新型的复合型橡胶压紧垫块的弹性适中，不易变形且不会刮伤玻璃，不会在短时间内报废，并且制作过程简单，降低了玻璃粘接的成本；(2)硬质橡胶块为蜂窝状结构，在增加了压紧垫块强度的同时，也减少了压紧垫块的重量，使得操作者安装方便可行；(3)硬质橡胶块的横截面为梯形结构，使得拉紧时玻璃的压接面受力更加均匀，保证了玻璃粘接质量；(4)在垫块硬质橡胶块侧面设置一个通孔，可以通过扎带将垫块固定在拉紧带上，使得操作过程中压紧垫块即可移动，但相对于拉紧带却固定不易脱落；(5)本实用新型适合于多种类型的玻璃粘接使用，通用性强。

附图说明

图1为本实用新型的使用状态示意图。

图2为图1中的A-A向视图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型做更进一步的解释。

如图1和2所示，本实用新型的复合型橡胶压紧垫块包括均为条状且大小相近硬质橡胶块1和软质橡胶块2，所述硬质橡胶块1的一长向侧面与所述软质橡胶块2的一长向侧面相互贴合在一起。软质橡胶块2采用泡沫橡胶，这种复合型橡胶压紧垫块的弹性适中，不易变形且不会刮伤玻璃。在硬质橡胶块1的贴合面上均布若干蜂窝状通孔3，在增加了压紧垫块强度的同时，也减少了压紧垫块的重量，使得操作者安装方便可行。为了使得收紧拉近带6时，玻璃的压接面受力更加均匀，所述硬质橡胶块1的横截面为梯形，且梯形的长底边位于贴合面一侧。另外，在硬质橡胶块1的与贴合面相邻的的另一长向侧面上设有通孔4，可以通过扎带将压紧垫块固定在拉紧带6上，使得操作过程中压紧垫块即可移动，又方便定位，方便操作。

在对玻璃5进行粘接操作时，需要在玻璃5的上、中、下三个位置放置三个压紧垫块，在压紧垫块的外侧绑上拉近带6，当玻璃5粘接在车身7上后，通过收紧拉近带6，将玻璃5与车身7保持贴近状态，直到粘接剂完全干燥。

为了配合车身7侧面的弧线形结构，上部压紧垫块的纵截面可以设计成斜面，把中部压紧垫块的厚度加大，这样就可以使得上、中、下部位的压紧力分布均匀，并且各个压紧垫块的高度可以根据实际情况调整，以多种项目通用，节约成本。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应为本实用新型的保护范围。