[实用新型]条状物料储运一体化装置有效
申请号: | 201220176343.X | 申请日: | 2012-04-23 |
公开(公告)号: | CN202528175U | 公开(公告)日: | 2012-11-14 |
发明(设计)人: | 尹洪权;许一源;范骏波;王未;李春广 | 申请(专利权)人: | 南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司 |
主分类号: | B25H5/00 | 分类号: | B25H5/00 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 程化铭 |
地址: | 210031 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 条状 物料 储运 一体化 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种条状物料储运一体化装置,适用于轨道车辆组装过程中条状零部件的存储及配送。
背景技术
在轨道车辆的组装工序中,传统的物料存储及配送方式为:物料进入库房后,先按照一定原则进行分类存储,再按照台位物料清单一一进行配齐,然后再送至车间生产台位。其中物料的分类存放及配送会耗费物流人员大量时间,同时也会占用双倍的空间。
发明内容
发明目的:本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种适用于轨道车辆组装过程中条状零部件的储运一体化装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用了如下的技术方案:
一种条状物料储运一体化装置,包括支撑架、装载单元、推车扶手和移动轮;所述支撑架包括矩形的底板,所述底板上沿纵向设置一排立柱,所述立柱上间隔设置的若干水平支撑梁,立柱的上端设置顶梁;所述装载单元包括设置在水平支撑梁上的立板,所述水平立板上开设若干卡槽;所述推车扶手设置在底板的端部;所述移动轮设置在底板的底部。
进一步的,所述底板的底部的设置叉车槽。
本实用新型具有以下优点:
(1)实现了板型物料从物流到生产台位储运一体化,减少了中转,节省了大量的时间与人力;
(2)实现了物料的目视化管理,针对此工序与台位的物料状态一目了然,及时发现为物料状态,减少生产台位验料时间;
(3)运输上可以用叉车、动力推车、人力等不同方式操作,用不同方式到达生产台位,且运输过程中安全可靠;
(4)通用性较好,装载单元可根据不同条状物料的尺寸与数量针对性的设置;
(5)应用广泛,可用于不同行业的条状物料的配送,特别是地铁行业门边密封型材的配送。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构图。
图2为本实用新型的俯视结构图。
图3为本实用新型的侧视结构图。
图4为本实用新型的立体结构图。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型做更进一步的解释。
如图1至4所示,本实用新型的一种条状物料储运一体化装置包括支撑架、装载单元、推车扶手1、移动轮2和叉车槽9。所述支撑架包括矩形的底板3,所述底板3上沿纵向焊接三个立柱4,在每个立柱4上间隔设置的五个水平支撑梁5,立柱的上端焊接顶梁6。底板3有两个纵向边框和两个面板焊接组成,纵向边框、立柱4、水平支撑梁5和顶梁6采用方钢管或圆钢管,面板采用矩形钢板。上述各部件表面均进行涂漆处理,不仅美观,而且防锈,延长了装置的使用寿命。
所述装载单元包括在设置在水平支撑梁5上的立板7,每个水平立板7上开设八个的卡槽8,条状物料放置在卡槽8内。立板7使用表面硬度低、阻尼适中的尼龙板,这样不会损坏物料的表面状态,运输时稳定可靠,而且实现了物料目视化管理。立板7采用螺栓、螺母固定水平支撑梁5上,拆换方便。立板7的长度、卡槽8的数量与卡槽8的尺寸可以根据所需储运的条状物料的具体尺寸与数量定制,实现物料的定置管理。
所述推车扶手1安装在底板3的端部,推车扶手1使用金属材质,结构稳定坚固。所述移动轮2和叉车槽9固定在底板3的底部,方便叉车运输和在工作场地的内短距离移动。叉车槽7布置方向与物料的放置方向垂直,防止在用叉车快速运输时物料的纵向窜动,另外可以方便的使用叉车作业,实现物料配送的及时、快捷性。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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