[实用新型]汽车排气管路结构有效
申请号: | 201220176695.5 | 申请日: | 2012-04-24 |
公开(公告)号: | CN202544982U | 公开(公告)日: | 2012-11-21 |
发明(设计)人: | 陈燕林;孟建军 | 申请(专利权)人: | 东风汽车公司 |
主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 排气 管路 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车排气系统,具体地指一种汽车排气管路结构。
背景技术
排气管路是将气体输送至排气口的气管路。在排气管路布置中,会出现排气管路走向无法更改,而部分管路布置空间不足的问题。如果通过更改大型零部件的总成结构来增大部分管路布置空间,整车研发成本将大大增加。
发明内容
本实用新型的目的就是要克服现有技术所存在的不足,提供一种汽车排气管路结构。
为实现上述目的,本实用新型所设计的汽车排气管路结构,包括多根排气管,所述多根排气管的两端分别设置有一个共用的连接管。
优选地,所述连接管的一端设置有多个与所述排气管的管口相配合的套孔,所述连接管的另一端与其它排气管路连接。
优选地,所述多根排气管与连接管焊接连接。
本实用新型的有益效果在于:通过多根排气管共用一个连接管,能够在有限的空间内,在不影响排气系统性能的同时,满足整车布置要求。避免了其它大型零部件总成的更改,能有效降低整车开发成本。
附图说明
图1为汽车排气管路结构的结构示意图。
图2为图1的分解结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
图1、2所示汽车排气管路结构,包括两根排气管1,两根排气管1的两端分别设置有一个共用的连接管2。连接管2的一端设置有两个与排气管1的管口1.1相配合的套孔2.1,连接管2的另一端与其它排气管路连接。两根排气管1与连接管2焊接连接。
通过两根排气管1共用一个连接管2,用于汽车空间有限的排气管路上,能够在有限的空间内,在不影响排气系统性能的同时,满足整车布置要求。避免了其它大型零部件总成的更改,有效降低整车开发成本。
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