[实用新型]LED路灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及照明设备技术领域，特别涉及一种LED路灯。

背景技术

如今，路灯已是城镇中随处可见的照明设备，其经历了比较漫长的发展历程，直到现在，随着国家和社会倡导的节能减排理念的不断深入，LED以其节能、高效、稳定和环保等优点已经被越来越多地应用到路灯当中，LED路灯扮演着越来越重要的角色。

然而，LED的散热一直都是需要研究和解决的问题。将LED应用于路灯后，过高的温度对路灯的LED功率、电路板和驱动电源的安全性和稳定性都形成比较大的困扰，因此，要想提高LED的功率，必须要首先解决其散热问题，也才能提高电路板和驱动电源的安全性和稳定性。

现有的吸附式LED路灯通常是将驱动电源通过螺钉等固定方式固定在灯壳上，驱动电源将市电转换成低压电后，用导线将转换后的低压电输入到LED路灯的电路板内为LED供电。如此结构设计，驱动电源通常设置在一个壳体内，但由于LED路灯安装在路边，经常受动震动，导致驱动电源内的元器件经常与壳体发生碰撞，使元器件容易损坏，从而降低LED路灯的可靠性和使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于，针对上述现有技术中的不足，提供一种LED路灯，减小LED产生的热量对驱动电源和电路板安全性和稳定性的影响。

为实现上述发明目的，本实用新型采用以下技术方案。

本实用新型提供的LED路灯，包括灯壳，灯壳之内设置有电路板，电路板上设置有LED，还包括用于为所述电路板供电的驱动电源，所述驱动电源封装于一壳体内，所述壳体设置于所述灯壳之外，并与所述灯壳固定连接，或与灯壳一体成型。

优选地，所述壳体内填充有导热硅胶。

优选地，所述灯壳设置有散热结构，所述壳体邻接于所述散热结构设置。

优选地，所述灯壳还包括设置于一端的固定架，所述壳体设置于所述散热结构与所述固定架之间。

相比于现有技术，本实用新型将驱动电源与装有LED的电路板分开设置，使LED所发出的热量不仅可以直接散出灯壳之外，而且不会影响到驱动电源。驱动电源所发出的热量由填充在壳体内的导热硅胶导出到壳体外散出，实现高效的散热功能。由于驱动电源单独设置，且内部填充有导热硅胶，因此，其内部的温度很低，并通过硅胶的缓冲作用，使驱动电源具有非常高的安全性和稳定性，从而延长LED路灯的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型实施例中LED路灯的整体结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

以下将结合附图及具体实施例详细说明本实用新型的技术方案，以便更清楚、直观地理解本实用新型的发明实质。

图1是本实施例中LED路灯的整体结构示意图。

参照图1所示，本实施例的LED路灯100采用LED3作为照明器件，LED3安装在电路板2上，电路板2封装在灯壳1内部，且由驱动电源5供电。本实施例的灯壳1整体呈扁平的椭圆形，其正面设置有用于出光的透视窗4，背面则设置有散热结构8。在灯壳1的背面还设置有用于封装驱动电源5的壳体6，该壳体6与灯壳1为分体式设计，并通过螺钉或粘胶固定在灯壳1上。当然，在其它实施例中，灯壳1与壳体6也可以设置为一体成型结构，只是将电路板2与驱动电源5分开设置。

具体地，灯壳1的上述散热结构8为散热鳍片，其设置于灯壳1的背面，并预留有一定的避让空间，可用于固定上述壳体6。这样，灯壳1通过散热鳍片将内部电路板2和LED3产生的热量散发，驱动电源5所产生的热量则通过壳体6进行散发，便可大大提高散热效果。

此外，本实施例的LED路灯100中，壳体6与驱动电源5之间还填充有导热硅胶7，该导热硅胶7不但可以将驱动电源5产生的热量快速地传递到壳体6外面，而且能对驱动电源5起到缓冲作用。这是因为，路灯通常装设在马路旁边，来往高速行驶的车辆带动空气高速运动和地面的震动，从而使LED路灯100也跟着震动。本实施例的壳体6中填充有导热硅胶7，对驱动电源5起到很好的保护作用，使其不致因经常性的震动而造成接触不良或短路等故障，可明显提高产品的稳定性和使用寿命。

本实施例的灯壳1在其一端还设置有固定架9，用于将灯壳1及内部的LED3等部件固定在灯杆(未图示)上，壳体6则设置在散热结构8与该固定架9之间，