[实用新型]汽车快速补漆机

说明书

技术领域

本实用新型涉及补漆机，具体地说是汽车快速补漆机。

背景技术

目前国内的快速补漆技术还处于初级阶段，技术特点主要有两种形式：

第一种形式：在清漆(光油)上下功夫。虽然现场干燥快(即清漆干燥较快)，效果也不错。但一个月二个月后往往会出现底层或漆面没有彻底干透，修补面出现起泡和龟裂问题。这种技术售后问题相当严重，车主不满现象严重，主要出现在以“UV紫外线”、“光补”为概念的推广商，其实UV紫外线清漆一般用在家具领域，并且对施工环境有很高的要求，稍有不慎就会出现问题。

第二种形式：传统工艺流程化，标准化，简易化。这种方式虽然施工质量不会出现上述的问题，但色差处理一般，位于引擎盖、车顶位置不能小面积修补，时间比传统工艺提升并不多。由于质量稳定，速度比4S店、修理厂稍快，仍获得了市场的认可。我们高效快速补漆机，采用涡轮增压衡压供气系统、汽车发动机式空气过滤技术、自动加温干燥技术及超级环保HVLP点射喷枪，使得制约喷漆效果和速度的四大重要元素：供气稳定性差、空气洁净度底、油漆融剂干燥慢、散射面大等问题得以革命性的解决！

有鉴于此，针对上述问题，提出一种设计合理且有效改善上述缺失的汽车快速补漆机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车快速补漆机，使得制约喷漆效果和速度的四大重要元素：供气稳定性差、空气洁净度低、油漆溶剂干燥慢、漆雾散射面大等问题得以革命性的解决。

为了达成上述目的，本实用新型提供了汽车快速补漆机，包括机壳以及设置在机壳内部的且连接在一起的汽车发动机式空气过滤器和自动加温干燥装置，所述汽车发动机式空气过滤器通过补漆机进风接口连接至外部独立的涡轮增压衡压供气风机的风机出风口上；所述自动加温干燥装置又通过点射喷枪接口连接至点射喷枪。

所述机壳上设置有分别用来控制汽车发动机式空气过滤器、自动加温干燥装置、涡轮增压衡压供气风机、点射喷枪的控制按钮。

所述机壳上端后部设置有用来推动补漆机的推手。

所述机壳底部设置有万向轮。

相较于现有技术，本实用新型只需要二相电源，即插即用，省去空压机——干燥机——储气罐——单组/双组油水分离机——管道——烤房的繁琐及大额投资。油漆利用率高达83％；油漆反弹与飞溅比传统空气喷漆降低90％，环境洁净；无油无水干燥的温风，完全避免空气中的水分与油漆不容所带来的各种漆面问题；喷涂时间缩短至半小时左右；静置时间减少至15分钟左右，烘烤时间减少至10-30分钟左右；可以马上就能打磨抛光；体积小不占用空间使喷涂环境通风良好；比传统空气喷涂油漆消耗量减少30-50％；不会产生鱼眼、水泡、云斑、附着力差等问题。

附图说明

图1为本实用新型的汽车快速补漆机的外部结构示意图；

图2为本实用新型的汽车快速补漆机的内部结构示意图；

图3为涡轮增压衡压供气风机的结构示意图。

图中：1、涡轮增压衡压供气风机；2、风机出风口；3、补漆机进风接口；4、补漆机机壳；5、汽车发动机式空气过滤器；6、自动加温干燥装置；7、点射喷枪接口；8、控制按钮；9、推手；10、万向轮。

具体实施方式

有关本实用新型的详细说明及技术内容，配合附图说明如下，然而附图仅提供参考与说明之用，并非用来对本实用新型加以限制。

根据图1、图2、图3所示，汽车快速补漆机，包括机壳4以及设置在机壳内部的且连接在一起的汽车发动机式空气过滤器5和自动加温干燥装置6，所述汽车发动机式空气过滤器通过补漆机进风接口3连接至外部独立的涡轮增压衡压供气风机1的风机出风口2上；所述自动加温干燥装置又通过点射喷枪接口7连接至点射喷枪。所述机壳上设置有分别用来控制汽车发动机式空气过滤器、自动加温干燥装置、涡轮增压衡压供气风机、点射喷枪的控制按钮8。所述机壳上端后部设置有用来推动补漆机的推手9。所述机壳底部设置有万向轮10。