[实用新型]汽车膨胀箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车发动机用的自动恒压的膨胀箱。 

背景技术

汽车发动机冷却液的盛装水箱，是收容和补偿系统中水的胀缩量。当发动机工作时，汽车的冷却系统温度升高，冷却液就会膨胀，如果冷却液蒸气进入膨胀水箱内，冷却后流回散热器，可防止冷却液的大量蒸发损失，还能提高冷却液的沸点温度，这时，发动机冷却液的水箱起到了消除冷却系统低压部分蒸气，使之不致产生气阻现象，同时给冷却水由于温度、负荷、转速变化而产生膨胀的余地，确保冷却水循环容量，如果没有冷却液水箱，那么冷却系统的压力就会升高，冷却液就会从缝隙处喷出或者压坏冷却系零件，使冷却系统失灵，所以，冷却液水箱就是用来储存因温度升高而膨胀的冷却液，它还可以用来添加冷却液，如果冷却液少了，可以从水箱把冷却液补充进去，因此，汽车的冷却液膨胀箱是汽车发动机冷却系统必不可少的安全功能元件。公开文献也报道了一些车类发动机冷却用的膨胀箱，例如： 

1.中国专利：油冷水冷一体的汽车膨胀箱，申请号：CN201020120167.9，申请日：2010.02.26，公开号：CN201723298U，公开日：2011.01.26，申请人：浙江创新汽车空调有限公司，地址：浙江省丽水市龙泉市工业园区广通街83号，发明人：林有彬，摘要：公开了一种油冷水冷一体的汽车发动机冷却水箱，箱体上下分别设有上水室组件和下水室组件，上水室组件和下水室组件之间设有若干冷却扁管，冷却扁管上设有冷却翅片，下水室组件的腔体内设有油冷却器，油冷却器的油进口管和油出口管设置在下水室组件上。本实用新型的油冷却器具有油通道和介质通道，设置在下水室组件的腔体内，可以利用汽车发动机冷却水箱里的水作为介质对汽车发动机润滑油进行冷却，冷却水箱里的水通过扁管及翅片由气流进行风冷，降低了使用成本，也省却了安装空间，具有结构简单、设计合理等特点。  

2.中国专利：一种汽车发动机冷却水箱，申请号：CN201120179328.6，申请日：2011.05.31，公开号：CN202117756U，公开日：2012.01.18，申请人：上海工程技术大学，地址：上海市长宁区仙霞路350号，发明人：孙宁，摘要：一种汽车冷却系统，特别涉及一种汽车发动机冷却水箱，该冷却水箱包括与汽车发动机相连的水箱a及水箱b，所述水箱a通过循环管与所述水箱b相连，所述水箱a的顶盖部设有水箱盖，所述水箱b的顶盖部设有注水盖及泄压阀。所述注水盖为可伸缩式盖水盖，该水箱a和水箱b的长为25-65厘米，宽为15-25厘米，高为25-45厘米，水箱a及水箱b为铝质材料。从水箱a出来的热水循环管设于水箱的上方，从水箱b出来的经过冷却的冷水循环管设于水箱的下方。所述汽车发动机冷却水箱采用两个子水箱不断循环的方式冷却箱内热水，比普通的冷却水箱的冷却速度快、效果好。而且该冷却水箱能防止高温水汽满出的现象，延长发动机的使用寿命。

但是，以上专利还存在一定问题，一是结构过于复杂，制造模具难度大，成本高；二是膨胀水箱没有补液口，当需要加液时不但麻烦；三是不安全，由于目前汽车用膨胀水箱中没有设置隔室单元，致使箱壁刚度较弱，箱壁容易变形，抗爆能力较差，所以，人们迫切需要一种结构简单、制造容易、安全可靠的汽车发动机用的膨胀水箱。 

发明内容

本实用新型的目的，即在于提供一种能解决上述不足，结构简单，强度高，安全可靠的的用于汽车发动机用的自动恒压冷却水箱。 

为实现上述目的，本实用新型的汽车膨胀箱，包括壶体和壶盖，壶体由上、下壶箱体压铸闭合而成，壶体与壶盖通过螺纹连接，其特点是：所述的壶体上设有能随时给系统补充冷却液的补液口，所述的壶盖包括外盖和内盖，在外盖内侧的圆周上开有能对系统进行排气的排气槽，所述的内盖分隔为两个区域，上半区设有能对系统进行补气的真空阀；下半区设有能使系统保压、恒压系统进行的压力阀。 

以上所述的壶体，包括上壶体和下壶体，上、下壶体又各分为两个单元室，一室是由进出口连通的工作室，另一室是给系统补充冷却液的补液室，各室之间又设有一个或两个以上单元室，各单元室内设加强筋板并开有相互连通的孔。 

同现有技术相比，本实用新型的汽车膨胀箱有益效果是： 

1．结构简单，强度高。本实用新型的壶体由上、下箱体密闭压合而成，在壶体内分隔成若干个单元室，一是由进出口连通的工作室，二是给系统补充冷却液的补液室，各室之间又设有一个或两个以上单元室，各单元室内设有加强筋板并开有相互连通的孔。所以，内部结构比较简单，同时又增强了膨胀水箱的整体强度，提高了抗爆能力。