[实用新型]轨道车辆注水口组成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道车辆注水口组成，属于给水系统和车体结构技术领域。 

背景技术

现有轨道车辆的注水口位于车体底架下部，属于外露式，虽然结构简单，功能可满足车辆使用要求；但其缺点为：1、防污效果不理想；2、注水口固定结构不易保证；3、防冻效果不好；4、美观效果差等。因此现有注水口已无法满足当今高速发展的铁路行业对产品的需求。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种轨道车辆注水口组成。 

为了解决以上技术问题，本实用新型提供的轨道车辆注水口组成，其特征在于包括：盒体、舱门、固定在盒体内的注水口，所述舱门铰接在盒体上，并设有弹簧复位装置，所述盒体铆接固定在低地板区侧墙钢结构上，盒体与低地板区侧墙钢结构之间涂有密封胶，所述注水口与车辆主水管连接。 

进一步的，所述盒体内设置有对舱门限位的止铁，舱门设置有锁舌，盒体内固定有与该锁舌配合的锁扣。 

更进一步的，所述弹簧复位装置组成包括固定在盒体背板上的支座，所述支座上铰接有第一弹簧座，舱门的背部固定有连接铁，该连接铁上铰接有第二弹簧支座，复位弹簧两端分别安装在第一、第二弹簧支座上，当舱门打开时，复位弹簧向下弯曲，当舱门关闭时，复位弹簧向上弯曲。 

再进一步的，所述盒体内还设置有用于限制舱门打开角度的挡板。 

本实用新型注水口组成设计为盒体结构，采用内藏式安装方式，防止注水口遭污染，且结构稳定，防冻效果好，整体美观性大大得到改善；贴合面处涂密封胶防止了注水口与侧墙铆接的贴合面出现漏水现象；弹簧自动复位装置可控制注水口盒体门的开启以及闭合，门在受外力打开时直接可自动开启到全开位置并定位，在不施加外力将门闭合时，门保持一定开启角度以便注水操作方便；在注水操作完毕时，施加外力将门下翻一定角度门可自动复位到闭合位置并定位，同时闭合位置处安装有锁扣用以确保门闭合的状态良好，防止门非正常开启。 

可见，本轨道车辆注水口组成打破了传统设计模式，对其安装位置，接口关系以及结构形式等方面都进行了突破性的设计，为轨道车辆注水口组成的设计提供一种成熟的设计思路、安装方式以及高效的生产组装效率。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。 

图1为本实用新型轨道车辆注水口组成结构示意图。 

具体实施方式

本实施例的轨道车辆注水口组成，如图1所示，包括：盒体1、舱门2、固定在盒体1内的注水口3，舱门2铰接在盒体1上，并设有弹簧复位装置A，盒体1铆接固定在低地板区侧墙钢结构上，盒体1与低地板区侧墙钢结构之间涂有密封胶，注水口3与车辆主水管连接；盒体1内设置有对舱门2限位的止铁4，舱门2设置有锁舌5，盒体1内固定有与该锁舌5配合的锁扣6。图1中，12为舱门铰接处的铰链。 

如图1所示的实施例中，弹簧复位装置A组成包括固定在盒体1背板上的支座7，支座7上铰接有第一弹簧座8-1，舱门2的背部固定有连接铁9，该连接铁9上铰接有第二弹簧支座8-2，复位弹簧10两端分别安装在第一弹簧支座8-1、第二弹簧支座8-2上，当舱门2打开时，复位弹簧向下弯曲，当舱门关闭时，复位弹簧向上弯曲。盒体1内还设置有用于限制舱门2打开角度的挡板11。 

弹簧自动复位装置可控制注水口盒体门的开启以及闭合，门在受外力打开时直接可自动开启到全开位置并定位，在不施加外力将门闭合时，门保持一定开启角度以便注水操作方便；在注水操作完毕时，施加外力将门下翻一定角度门可自动复位到闭合位置并定位。 

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。