[实用新型]无油汽车空压机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种无油汽车空压机，其属于汽车发动机技术领域。

背景技术

空气压缩机是气源装置中的主体，它是将原动机(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置，活塞空压机是空气压缩机中的一种。现有的空压机缸体内需要有机油，而在工作过程中，机油很容易窜到排气管中，从而影响制动系统的性能；现有的活塞材料一般为铝合金，而缸体则为铸铁，两者的膨胀系数不一样，要求配缸间隙较大，从而造成活塞在缸体内晃动量、震动量和窜油量均较大。

实用新型内容

本实用新型针对空压机存在窜油、活塞工作稳定性较差的不足，提供一种无油汽车空压机。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种无油汽车空压机，包括缸体，所述缸体内通过活塞销安装有活塞，所述缸体上方设有缸盖，下方设有曲轴箱；所述缸盖的底部通过螺栓安装有阀板，所述曲轴箱内设有曲轴；所述活塞销与曲轴通过连杆相连；所述曲轴与曲轴箱之间、连杆与曲轴和活塞销之间均通过自润滑滚动轴承相连；所述活塞的表面均匀喷涂有特氟龙。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：自润滑滚动轴承的应用，可以保证在无油的状态下也能达到良好的工作性能；缸体内无润滑油，无窜油现象，从而大大提高了制动的稳定性，无机油损耗；喷涂特氟龙可以有效减小活塞与缸体之间的摩擦系数。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述活塞与缸体之间设有特氟龙活塞环。

采用上述进一步方案的有益效果是：活塞环可以增加活塞与缸体之间的密封性能；特氟龙活塞环，可以有效减小活塞与缸体之间的摩擦力，有效延长使用寿命。

进一步，所述缸体为铝合金材质；所述缸体内表面经过镀镍或阳极氧化处理。

采用上述进一步方案的有益效果是：缸体材料的改变与活塞同为铝合金，其膨胀系数一样，可减少配缸间隙，表面镀镍或阳极氧化处理，使得硬度可达到HV300以上，提高耐磨性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

在图中，1、缸盖；2、阀板；3、缸体；4、活塞环；5、活塞；6、曲轴箱；7、曲轴；8、自润滑滚动轴承；9、活塞销；10、连杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

一种无油汽车空压机，包括内表面经过镀镍或阳极氧化处理的铝合金缸体3，所述缸体3内通过活塞销9安装有表面喷涂有特氟龙的活塞5，所述缸体3上方设有缸盖1，下方设有曲轴箱6；所述活塞5与缸体3之间设有特氟龙活塞环4；所述缸盖1的底部通过螺栓安装有阀板2，所述曲轴箱6内设有曲轴7；所述活塞销9与曲轴7通过连杆10相连；所述曲轴7与曲轴箱6之间、连杆10与曲轴7和活塞销9之间均通过自润滑滚动轴承8相连。

本实用新型在制作时，活塞5表面喷涂的特氟龙厚度为0.01mm。

本实用新型在使用时，发动机带动曲轴7旋转运动，曲轴7通过连杆10带动活塞销9，从而带动活塞5运动，即实现曲轴7的旋转运动转化为活塞5的上下运动，从而实现压缩空气的目的。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。