[实用新型]一种可折叠的小型双体帆船

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶制造技术领域，具体地说涉及小型双体帆船空间的优化利用。

背景技术

近年来，越来越多的双体船占据了民用和军用船舶市场。它们新颖的外观、独特的综合性能受到世界各国的瞩目。随着人们生活水平的提高，越来越多的人拥有了属于自己的船艇，尤其是双体帆船，使大家在繁忙的学习工作之余享受大海阳光带来的快乐。

但双体帆船因其独特的构造，横向尺寸要比一般舰艇大，这就造成双体帆船在大批量集中运输过程中对空间的利用率较低；有些双体帆船由于尺寸的较大，还会在拖运过程中受到交通限制，甚至无法正常拖运，这给人们带来了不少麻烦。

发明内容

本实用新型的目的是针对目前双体帆船在大批量集中运输过程中空间利用率低，以及拖运过程中受到的交通限制，提供一种能够解决提高空间利用率、便捷拖运的方案，使双体帆船能在出海时安全可靠使用，又能在不使用、拖运或大批量集中运输时，尽可能减小其横向尺寸，提高空间利用率。

本实用新型通过以下技术方案实现：将连接两个单体船的杆状结构设计可折叠型，使用时将折叠的杆状结构伸开并固定，不使用时将杆状结构折叠，使两个单体船靠拢在一起，以减少横向尺寸。

附图说明

图1是双体帆船船体正常使用时的主视图。

图2是双体帆船船体正常使用时的俯视图。

图3是双体帆船船体连接杆折叠时的俯视图。

图4是快速连接机构锁紧时的主视图。

图5是快速连接机构折叠时的主视图。

图6是快速连接机构折叠好后的主视图。

图7是快速连接机构折叠好后的俯视图。

图中：1-左单体船；2-右单体船；3-连接杆；4-快速连接机构。

具体实施方式

一般双体帆船的底座简图如图1、图2所示，主要由1左单体船、2右单体船以及连接两个单体船的几组3连接杆连接而成。对于一般双体帆船来讲，3连接杆与1左单体船、2右单体船都是固接的，两单体船之间的距离是固定不变的，这就使双体帆船所占的空间大，不便于储藏、运输。

本实用新型通过对3连接杆结构的设计，在3连接杆的中间增加4快速连接机构，在使用双体帆船时，3连接杆伸直并用4快速连接机构固定，使得左右单体船、3连接杆相对固定，两单体船之间的距离固定不变，并达到正常使用的要求。在不使用双体帆船时，打开4快速连接机构，并折叠3连接杆，使得1左单体船与2右单体船靠拢，如图3所示，一边减小船的横向尺寸，减小所占空间，达到便于储存、运输的目的。