[实用新型]筒式冷却器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冷却装置，特别是一种筒式冷却器。

背景技术

在船舶等使用过程中一般均采用液压油作为动力能源，现有的油冷却一般是通过油箱本体散热来进行，但是散热效果很差，在泵运转三小时后，油温升高40℃，会出现高温报警，使得设备无法正常工作，且如果在长时间高温工作后，会使得泵被烧坏。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种冷却效果好，制作较为简单的筒式冷却器。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种筒式冷却器，包括液压油柜，所述液压油柜的上部连接有盖板，盖板上设有圆管，圆管的顶部连接有第一法兰，圆管的内部设有隔板，隔板将圆管分隔为流入端和流出端，第一法兰上连接有接入管和流出管，接入管与流入端相通，流出管与流出端相通，液压油柜的内部设有多根第一冷却管和多根第二冷却管，每根第一冷却管和每根第二冷却管的一端均穿过盖板置于流入端中，每根第一冷却管和第二冷却管的另一端均穿过盖板置于流出端中，多根第一冷却管将多根第二冷却管分隔为前后两部分。

本实用新型的进一步改进在于：每根第一冷却管和每根第二冷却管的直径均为22mm。

本实用新型的进一步改进在于：多根第一冷却管的高度均大于多根第二冷却管的高度。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：在不改变原设备油箱箱体的情况下，通过其上部的检修盖即盖板进行改造，圆管通过隔板分隔成流入端和流出端，冷却海水自隔板一面通过U形管路流向另一面，且为了防止冷却海水腐蚀管路，漏入液压油中使液压油变质产生乳化，管路均为不锈钢材质，冷却器冷却效果好，适用于广泛应用。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A-A向的结构示意图；

图中标号：1-液压油柜、2-盖板、3-圆管、4-第一法兰、5-隔板、6-流入端、7-流出端、8-接入管、9-流出管、10-第一冷却管、11-第二冷却管。

具体实施方式：

 为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1和图2示出了本实用新型一种筒式冷却器的具体实施方式，包括液压油柜1，液压油柜1的上部连接有盖板2，盖板2上设有圆管3，圆管3的顶部连接有第一法兰4，圆管3的内部设有隔板5，隔板5将圆管3分隔为流入端6和流出端7，第一法兰4上连接有接入管8和流出管9，接入管8与流入端6相通，流出管9与流出端7相通，液压油柜1的内部设有多根第一冷却管10和多根第二冷却管11，每根第一冷却管10和每根第二冷却管11的一端均穿过盖板2置于流入端6中，每根第一冷却管10和第二冷却管11的另一端均穿过盖板2置于流出端7中，每根第一冷却管10和每根第二冷却管11的直径均为22mm，多根第一冷却管10的高度均大于多根第二冷却管11的高度，多根第一冷却管10将多根第二冷却管11分隔为前后两部分。

本实用新型所述的筒式冷却器在不改变原设备油箱箱体的情况下，通过其上部的检修盖即盖板进行改造，圆管3通过隔板5分隔成流入端6和流出端7，冷却海水自隔板5一面通过U形管路流向另一面，且为了防止冷却海水腐蚀管路，漏入液压油中使液压油变质产生乳化，管路均为不锈钢材质，在生产过程中制作较为方便，结构简单，节约生产时间，且制成后的冷却器冷却效果好，适用于广泛应用。