[实用新型]船台滑道工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船台滑道工装，属于修造船技术领域。 

背景技术

在船台塔载过程中，由于船台长度稍短，在大型船舶下水前为了上滑板必须提前3天拆除艏部外板脚手架，外板油漆也必须相应提前，从而严重影响首部舱室的电焊及完整性交验。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种船台滑道工装，提高了船台舱室下水的完整性。

本实用新型的目的是这样实现的：一种船台滑道工装，其特点是：它包括左右平行布置的两排立柱，每排立柱均有多个，每排的多个立柱之间连接设置有横档，所述两排立柱顶部设置有滑板，所述滑板向下倾斜。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种船台滑道工装，它能够提高船台舱室下水完整性，所述工装在船台上滑板前连接老滑道，上完滑板后移走，这样既解决了外板脚手必须提前几天拆除的矛盾，最主要的是有效地提高了首部舱室的工程进度，为船舶下水后下一步工作的开展节约了宝贵的时间。

附图说明

图1为本实用新型一种船台滑道工装的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

其中：

立柱1

横档2

滑板3。

具体实施方式

参见图1、图2，本实用新型涉及一种船台滑道工装，它包括左右平行布置的两排立柱1，每排立柱1均有多个，每排的多个立柱1之间连接设置有横档2，所述两排立柱1顶部设置有滑板3，所述滑板3向下倾斜。