[实用新型]电力机车轴箱组件组合式防松脱装置有效
申请号: | 201220179809.1 | 申请日: | 2012-04-26 |
公开(公告)号: | CN202579582U | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
发明(设计)人: | 刘振元 | 申请(专利权)人: | 鞍钢集团矿业公司 |
主分类号: | F16B39/24 | 分类号: | F16B39/24;B61F15/20 |
代理公司: | 鞍山贝尔专利代理有限公司 21223 | 代理人: | 颜伟 |
地址: | 114001 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电力机车 轴箱 组件 组合式 防松脱 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于矿山机械电力机车设备技术领域,尤其是涉及一种电力机车轴箱组件组合式防松脱装置。
背景技术
冶金矿山使用的电力机车经常处于恶劣的工况环境,致使电力机车的轴箱在车辆运行中经常处于剧烈的颠簸和振动状态。剧烈的颠簸震荡直接导致电力机车轴箱内的组件发生松脱并产生故障。经常的故障现象是紧固螺栓脱落,轴端螺母脱落,轴瓦串出,甩油器脱落,轴箱的轴瓦和车轴因产生位移和失去润滑油的润滑,导致研轴研瓦现象发生。这些故障的发生,不仅影响了电力机车的台效,又增加了检修工人的劳动强度,并且增加了成本消耗。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能有效防止电力机车轴箱组件由于剧烈颠簸而导致松脱故障发生的防松脱装置。
本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的:
本实用新型的一种电力机车轴箱组件组合式防松脱装置,包括车轴,设在此车轴上的轴瓦,设在所述车轴轴端的轴端挡板,设在所述车轴轴端的轴端螺母,设在此轴端螺母上的轴端螺母防松板,设在所述轴端挡板与所述轴端螺母防松板之间的甩油器,连接所述轴端螺母防松板、所述甩油器和所述轴端挡板的一组紧固螺栓,其特征在于在所述的紧固螺栓与所述的轴端螺母防松板之间设有防松脱组件,此防松脱组件由双星形孔式防松连板,套接在此双星形孔式防松连板外的U形防松连板防脱板,与此U形防松连板防脱板相靠接的弹簧垫所组成,每两个所述的紧固螺栓分别穿过所述的双星形孔式防松连板的两个星形孔,且依次穿过所述的U形防松连板防脱板和所述的弹簧垫与所述的轴端螺母防松板相连接。
所述的星形孔的内孔为多角星形。
所述的双星形孔式防松连板的厚度与所述紧固螺栓的螺帽高度相等。
本实用新型的优点:
1)有效防止电力机车轴箱组件由于车辆运行中剧烈颠簸导致的松脱故障;
2)减少车辆的故障率,提高车辆的台效,节约成本消耗;
3)减轻检修工人的劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型图1的右视图。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方式。
如图1、2所示,一种电力机车轴箱组件组合式防松脱装置,包括车轴1,设在此车轴1上的轴瓦2,设在所述车轴1轴端的轴端挡板3,设在所述车轴1轴端的轴端螺母10,设在此轴端螺母10上的轴端螺母防松板5,设在所述轴端挡板3与所述轴端螺母防松板5之间的甩油器4,连接所述轴端螺母防松板5、所述甩油器4和所述轴端挡板3的一组紧固螺栓8,其特征在于在所述的紧固螺栓8与所述的轴端螺母防松板5之间设有防松脱组件,此防松脱组件由双星形孔式防松连板7,套接在此双星形孔式防松连板7外的U形防松连板防脱板6,与此U形防松连板防脱板6相靠接的弹簧垫9所组成,每两个所述的紧固螺栓8分别穿过所述的双星形孔式防松连板7的两个星形孔11,且依次穿过所述的U形防松连板防脱板6和所述的弹簧垫9与所述的轴端螺母防松板5相连接。
所述的星形孔11的内孔为多角星形。此内孔的形状有效地阻止了紧固螺栓8的旋转松脱。
所述的双星形孔式防松连板7的厚度与所述紧固螺栓8的螺帽高度相等,以便增加连板的强度。
用高强度、高厚度,且与紧固螺栓8的螺帽高度尺寸相同的,内孔是多角星形的双星形孔式防松连板7套住每两个紧固螺栓8,因为双星形孔式防松连板7的两孔设计和内孔的形状、厚度有效地阻止了紧固螺栓8的旋转松脱。U形防松连板防脱板6套接在双星形孔式防松连板7的外面,有效阻止了双星形孔式防松连板7沿着紧固螺栓8的轴向脱落。将防松连板7和U形防松连板防脱板6组合到一起起到了对紧固螺栓的8强力防松作用。弹簧垫9也起到了辅助的防松脱作用。由于紧固螺栓8的防松固定,使甩油器4有效固定,同时也使轴端螺母防松板5牢固地固定在轴端档板3上,防止了轴端螺母10松脱,由于轴端螺母10的防松脱,从而防止了轴端档板3松脱,又由于轴端档板3防松脱,进而防止了轴瓦2的松脱串出。达到了电力机车轴箱组件防松脱的目的。
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