[实用新型]一种踏面制动单元疲劳试验台

权利要求书

1.一种踏面制动单元疲劳试验台，其特征在于：包括踏面制动单元（1）、用于模拟控制气路的电气控制器、用于装夹所述踏面制动单元（1）的工装（2）、用于踏面制动单元（1）的单元制动器伸出杆（11）的复位机构（20）、用于模拟踏面磨损的丝杆传动机构（30）以及一水平工作台面（10），所述工装（2）安装于踏面制动单元（1）下方，工装（2）一侧的水平方向设有安装在工作台面（10）上方的直线导轨（19），复位机构（20）和丝杆传动机构（30）设于直线导轨（19）上方；

所述复位机构（20）包括冲击杆（5）、复位伺服电机（4）、大齿轮（13）、电机支撑块（14）、导向支撑（15），所述冲击杆（5）的前端连接大齿轮（13），导向支撑（15）设于冲击杆（5）上，复位伺服电机（4）通过电机支撑块（14）固定于冲击杆（5），所述大齿轮（13）通过小齿轮（3）与复位伺服电机（4）连接；

所述丝杆传动机构（30）包括被冲击挡块（16）、丝杆（7）及受力挡块（17），所述丝杆（7）通过冲击挡块（16）与复位机构（20）的冲击杆（5）连接，受力挡块（17）设于丝杆（7）上，所述丝杆（7）通过电机固定挡块（18）与丝杆伺服电机（9）连接。

2.根据权利要求1所述的踏面制动单元疲劳试验台，其特征在于：所述冲击杆（5）前端的大齿轮（13）通过销轴（12）连接单元制动器伸出杆（11）。

3.根据权利要求1所述的踏面制动单元疲劳试验台，其特征在于：所述冲击杆（5）的中心轴线与丝杆（7）的中心轴线处在同一水平线上。

4.根据权利要求1中所述的踏面制动单元疲劳试验台，其特征在于：所述丝杆（7）与冲击挡块（16）之间设置有推力球轴承（6）。

5.根据权利要求1或4所述的踏面制动单元疲劳试验台，其特征在于：所述丝杆（7）为梯形螺纹丝杆。

6.根据权利要求1所述的踏面制动单元疲劳试验台，其特征在于：所述冲击挡块（16）、电机固定挡块（18）固定于直线导轨（19）上方，并沿直线导轨（19）方向运动，受力挡块（17）通过螺栓与工作台（10）固定。

7.根据权利要求1所述的踏面制动单元疲劳试验台，其特征在于：所述工作台面（10）上还设置有沿直线导轨（19）位置的行程开关。

8.根据权利要求1至7任一项所述的踏面制动单元疲劳试验台，其特征在于：所述电气控制器包括一用于模拟车辆气路的模拟控制气路和一用于控制所述模拟控制气路驱动使踏面制动单元（1）按照实验步骤动作的PLC控制系统，所述模拟控制气路与踏面制动单元（1）的停放缸和制动缸相连接；所述PLC控制系统与模拟控制气路中的电磁阀、行程开关以及伺服电机的驱动系统相连接。

9.根据权利要求8所述的踏面制动单元疲劳试验台，其特征在于：所述模拟控制气路包括分别与踏面制动单元（1）停放缸和制动缸连接的风源和两条供气支路。

10.根据权利要求9所述的踏面制动单元疲劳试验台，其特征在于：所述供气支路上设置有二位三通电磁阀和二位三通气控阀。