[实用新型]车辆紧急救援装置有效
| 申请号： | 201220180223.7 | 申请日： | 2012-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN202549975U | 公开（公告）日： | 2012-11-21 |
| 发明（设计）人： | 戴健郎 | 申请（专利权）人： | 戴健郎 |
| 主分类号： | H01M2/34 | 分类号： | H01M2/34;G08B21/00 |
| 代理公司： | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人： | 胡福恒 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 紧急 救援 装置 | ||
1. 一种车辆紧急救援装置，用以对一车用电瓶提供紧急电源，其特征在于，该车辆紧急救援装置包括：
一救电模块，包括一电池、一正极连接件及一负极连接件，该正极连接件的一端电性连接于该电池的正极，该负极连接件的一端电性连接于该电池的负极；
一开关，该开关与该救电模块以串联形式电性连接，该开关用以选择性地启动该救电模块；
一警示装置，该警示装置与该开关以并联形式电性连接；
其中，该警示装置的正极端电性连接于该电池的正极与该车用电瓶的正极其中一者，该警示装置的负极端电性连接该电池的负极与该车用电瓶的负极其中一者。
2. 根据权利要求1所述的车辆紧急救援装置，其特征在于，所述开关设于所述正极连接件上并与所述电池以串联形式电性连接，所述警示装置设于所述正极连接件上并与所述开关以并联形式电性连接，且所述警示装置的正极端电性连接于所述电池的正极，所述警示装置的负极端电性连接所述车用电瓶的正极与负极其中一者。
3. 根据权利要求1所述的车辆紧急救援装置，其特征在于，所述开关设于所述负极连接件上并与所述电池以串联形式电性连接，所述警示装置设于所述负极连接件上并与所述开关以并联形式电性连接，且所述警示装置的负极端电性连接于所述电池的负极，所述警示装置的正极端电性连接于所述车用电瓶的正极与负极其中一者。
4. 根据权利要求1所述的车辆紧急救援装置，其特征在于，所述警示装置的电压为3V至30V之间。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆紧急救援装置，其特征在于，所述警示装置为一蜂鸣器。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆紧急救援装置，其特征在于，所述警示装置为一发光二极管。
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